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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注大眾up!(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
大眾up!前臉采用了柔和的線條,給人一種非常優雅的感覺,搭配單幅式中網,看起來既簡潔又美觀。
大眾up!車尾呈現出協調的設計風格,加上銀色飾條,有不錯的視覺效果。
大眾up!內飾呈現出古典的設計風格,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
大眾up!搭載一套純電動動力系統,配備前置電動機,電動機總功率82馬力,電動機總扭矩210牛·米,工信部純電續航里程160kM。
該車匹配固定齒比變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
最后來做個總結,再看下配置,大眾up!配備了定速巡航、胎壓報警、牽引力控制等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。大眾up!的車側展現出了小巧的視覺效果,造型比較精致,符合大部分消費者的審美標準。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
大眾up!?2015款 electric up!底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 electric up!針對動力底盤的看法吧:網友@charlet說道:“3缸的小車,就不要指望它能上高山下地溝了吧。反正爬坡能力真心一般,上坡會有點兒吃力,連發動機都在忍不住在咆哮,不過足夠用了,我們也不是要天天開車爬山的。由于AMT變速箱,對于它超車加速神馬的能力。期望值就不要太高啦。貌似偶爾紅燈暫停綠燈放行時,狠踩一腳油門,還是能沖出去遙遙領先的。超車還是要謹慎一些,即使舍得踩油門,也不保證它能迅速升檔提速的呀。”
網友@limeng9898說道:“車內操控檔位,按鈕都很簡單,不復雜。車身小巧操控起來非常方便。”
網友@月弄影說道:“3缸的小車,就不要指望它能上高山下地溝了吧。反正爬坡能力真心一般,上坡會有點兒吃力,連發動機都在忍不住在咆哮,不過足夠用了,我們也不是要天天開車爬山的。由于AMT變速箱,對于它超車加速神馬的能力。期望值就不要太高啦。貌似偶爾紅燈暫停綠燈放行時,狠踩一腳油門,還是能沖出去遙遙領先的。超車還是要謹慎一些,即使舍得踩油門,也不保證它能迅速升檔提速的呀。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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