現(xiàn)在國內(nèi)大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算還是在十幾二十多萬這個(gè)區(qū)間，顯然這也是車企競爭比較激烈的價(jià)格區(qū)間，因此車企在性價(jià)比上也下了不少工夫。特別是配置表現(xiàn)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。如果你正在關(guān)注元Pro（查成交價(jià)|車型詳解），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

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  商家報(bào)價(jià)：9.98~11.98萬

元Pro前臉顯得頗具渾圓的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，得到了很多消費(fèi)者的青睞，也讓整車看起來更有檔次。

元Pro頭燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)，該車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

該車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了運(yùn)動(dòng)的雙五輻花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

元Pro的后視鏡配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊，造型還是比較美觀的。

元Pro車尾給人一種非常平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

尾燈方面，元Pro尾燈給人一種十分簡練的感覺，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，元Pro后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。此外，元Pro配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 純電?元Pro外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 401KM 一生一世版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@jianghua2388說道：“如果這輛車滿分的話，我可以給他89分。性價(jià)比很高，價(jià)格也很便宜，是家里的第二輛車，如果是上下班的話，開到城市里應(yīng)該沒問題。長距離跑，消耗太大了！七千瓦的充電樁大概需要八個(gè)小時(shí)才能充滿，而一臺(tái)1.5千瓦的充電樁，一晚上只能充30，充一次需要35個(gè)小時(shí)，太慢了！快充半個(gè)小時(shí)就滿了。但是一旦充到80以上就會(huì)比較慢。啰嗦一大堆，語言組織能力差些，朋友就湊合著看吧。”

網(wǎng)友@089888060989說道：“價(jià)格還算公道，功能齊全，完美的解決了限制號(hào)的問題，綜合成本并不高，性價(jià)比很高。”

網(wǎng)友@567ujhgfd說道：“我覺得元 Pro的性價(jià)比很高，外觀和操控性都很不錯(cuò)，操控也很不錯(cuò)，油耗也很不錯(cuò)，外觀很漂亮，動(dòng)力也很不錯(cuò)，很多配置都很實(shí)用，不管怎么說，我買它是對的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）