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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款寶馬1系(查成交價|車型詳解),指導價為22.38萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
寶馬1系車頭呈現出內斂的設計風格,配合雙腎式格柵,使車頭給人一種非常柔和的感覺。
寶馬1系車尾呈現出青春的設計風格,搭配運動的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。
寶馬1系內飾看上去非常素凈,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。另外,該車素凈的內飾還輔以銀色飾條,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
寶馬1系配備1.5T L3發動機,發動機最大功率136馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗5.9L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,寶馬1系的頭燈配備了LED遠近光燈,與周圍的車身線條相得益彰。寶馬1系搭載的是可開啟式全景天窗,能讓車內顯得非常通透,減輕長時間乘坐的憋悶感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 118i M運動套裝?寶馬1系動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 118i M運動套裝針對動力底盤的看法吧:網友@leobleebobo1320說道:“動力很足,多余的空間也很大,想開什么就開什么,我怕老婆把車開的太重了,所以就讓她開 eco了。”
網友@yczpublic說道:“這是一款由 UKL平臺打造的前驅車,寶馬前驅車到底有沒有寶馬的味道?我爸開過一輛后驅寶馬車,跟開后驅車的感覺完全不同,老爺子說,開寶馬,開奔馳,你這頭破驢,坐著別扭,開起來更別扭。不知道啊,其他寶馬我都沒開過。我開著車的時候,油門踩到底,非常的順暢,而且有三種模式,經濟、舒適、運動,在切換之后,油門、變速箱、轉向都會發生變化?!?/p>
網友@freeljm說道:“個人感覺還不錯,剎車也比較線性,但是剎車前會有點頭,過彎避震有點軟,沒有太大的信心,比一般的A級車要強一些,底盤也很扎實。方向盤的話,舒適度和運動性都很好,節能模式比較輕,虛位也比較多。底盤還是很結實的,在高速行駛的時候非常穩定,輪胎的抓地力也起到了很大的作用?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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