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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的科魯澤(查成交價|車型詳解)。
科魯澤中網運用多幅式的設計,并采用鍍鉻飾條修飾,視覺沖擊效果十足,再配合線條大氣的前臉,整體看上去穩重大方。
科魯澤車尾看上去頗具戰斗的感覺,排氣布局使用了隱藏式的設計,加上年輕的尾燈,車尾通過大量飽滿線條的運用,營造出一股硬朗味道。
科魯澤內飾顯得頗具大氣的感覺,中控臺采用了硬塑料材質,加上銀色飾條,看起來非常大氣。
科魯澤配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩141?!っ?,工信部綜合油耗5.9L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,科魯澤的大燈遠近光燈均為LED光源,充滿線條感的設計很耐看。科魯澤的車側給人一種十分流暢的感覺,線條的律動感得到了很好凸顯?;蛟S它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
科魯澤?2020款 320 自動悅暢版 國VI動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 320 自動悅暢版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@bqyz123說道:“車子的動決是1.3T的,發動機是三缸的,很多人對于三缸的發動機很抵觸,說三缸的子發動機容易抖,我再買這款車,之前也試駕過,并沒有覺得像他詳的那樣料動,車子提速還是比較平穩,力然談不上洶清澎湃,但是我覺得這個動力在市區跑跑,偶爾跑跑高速還是不錯的,1.3T的動力個人覺得,家庭使用蠻不錯的,很經濟。”
網友@susanzying說道:“操控還好,方向盤還是蠻輕的,轉彎時還是比較穩的,感覺沒有買錯車。”
網友@yijuwei說道:“操控方面的電子系統相當給力,在操控方面是灰常的穩重的,美系車主打的就是操控,車子前后獨立懸架是不錯的,車子在加速時車身是很穩妥的,方向盤在低速時是很輕的,在高速時方向盤是有變化的,車子在轉彎時左右虛位是很小的,整體的操控性能還好,穩定性不錯?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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