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在國內(nèi)的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現(xiàn)強,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G10的實力如何。
上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格,整體看起來非常年輕。
上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分樸實的感覺,尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風格,與車尾的線條還是蠻搭的。
上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾設(shè)計非常干凈,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。
上汽大通MAXUS G10配備1.9T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.8L/100km。
這款車匹配6擋手動變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式非獨立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾彰顯了素雅的氣質(zhì),雖不華麗,但十分耐看。上汽大通MAXUS G10的車側(cè)看起來十分修長,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2016款 1.9T 柴油 手動精英版 國IV?上汽大通MAXUS G10動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2016款 1.9T 柴油 手動精英版 國IV針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@堅定的幸福說道:“動力還可以,就是提速有點不行”
網(wǎng)友@造亻匕弄人說道:“轉(zhuǎn)向挺輕松,開起來低速轉(zhuǎn)向的時候特別省力。車子跑的120也不會飄,底盤做的很穩(wěn)。”
網(wǎng)友@桃園霸主說道:“正常情況下2.0T渦輪增壓足夠用。而且商務(wù)車,本來就夠用就行了,不需要跑的特別快”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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眾望所歸!小米SU7最新申報圖尾標變小,還有這些選裝
皆電新能源 2024-01-16
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