不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛攬勝運動版新能源（查成交價|車型詳解）。

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  商家報價：135.8~137.8萬

攬勝運動版新能源前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

攬勝運動版新能源車尾呈現出精巧的設計風格，配合精美的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

攬勝運動版新能源內飾造型看起來比較沉穩，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51Km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，攬勝運動版新能源的前臉造型很精致，整體略顯高級，很有層次感。攬勝運動版新能源的內飾造型很大氣，顯得端莊大方。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 P400e SE?攬勝運動版新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 P400e SE針對動力底盤的看法吧：網友@葛和青說道：“通過性一般，脫困能力一般，越野能力一般！”

網友@fsgfsgfsgsdf說道：“操控不錯，車身雖然很大，但是開起來確實靈活，屬于靈活的小胖子，車子懸掛很舒服，我用這車開過越野路，車身穩定性很好，全地形模式自動調節包括涉水也感受過，非常棒，人家看見水路基本上不動，我車直接進去，也沒有出現故障，全地形模式我只信路虎。”

網友@ybico88說道：“操控很好，底盤技術過關，轉向靈活，車尾跟得很緊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）