對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的易至EV3（查成交價|車型詳解）。

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  易至EV3查看更多優(yōu)惠

  商家報價：5.28~8.48萬

易至EV3前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈，搭配黑色飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

易至EV3車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

易至EV3內(nèi)飾設(shè)計看起來較為干凈，視覺上非常干凈素雅。

易至EV3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率49馬力，電動機總扭矩140牛·米，工信部純電續(xù)航里程302KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，易至EV3的前臉看起來十分簡約，看起來簡潔干凈。易至EV3的車尾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 小雷達酷跑型?易至EV3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 小雷達酷跑型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zblove說道：“人生第一輛車，感覺還行”

網(wǎng)友@milkzi說道：“要是想來點刺激，推背感還是挺刺激的了，一下子的動力就涌出來了”

網(wǎng)友@wodeyijia4321說道：“轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，剎車感覺非常好，方向盤偏大”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）