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隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置,在百萬級別的車型中,配置豐富度的話可以說是做到頭了,因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你正打算購買一款跑車,那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬Z4(查成交價|車型詳解)。
寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合雙腎式格柵,搶眼的形象讓人印象深刻。
寶馬Z4車尾呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,個性的線條進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的視覺效果。同時,采用了兇猛的尾燈設(shè)計(jì),顯得犀利而又張揚(yáng)。
寶馬Z4配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車懸架為前單節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋,后中央控制臂后橋的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),寶馬Z4的車尾采用個性的造型設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)令人印象深刻。配置方面,寶馬Z4搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2013款 sDrive35is?寶馬Z4底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 sDrive35is針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jxsryjj說道:“不快的感覺就像是踩在了一塊石頭上,當(dāng)然在路上超車也是可以的。”
網(wǎng)友@plx11說道:“方向盤沉甸甸的,不知道是好是壞我以前開過的那輛阿爾法羅密歐,方向輕快,沒體驗(yàn)過傳說中的寶馬操控。”
網(wǎng)友@plx11說道:“動力還是很猛的,0-1的原廠4.5完全夠用”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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