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對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款本田CR-V(查成交價(jià)|車型詳解)的實(shí)力如何。
本田CR-V前臉給人一種十分實(shí)在的感覺(jué),格柵使用多邊形的設(shè)計(jì),看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。
本田CR-V車尾顯得頗具青春的感覺(jué),洋溢著青春的活力,視覺(jué)上很討喜,排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì),配合簡(jiǎn)約的尾燈,整體看著還是非常賞心悅目的。
本田CR-V內(nèi)飾整體比較精簡(jiǎn),飾以棕色仿木紋飾板,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
本田CR-V搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。
這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,來(lái)看一下后排,本田CR-V后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。本田CR-V的車尾看起來(lái)十分流暢,視覺(jué)上比較舒展,提升了整體的顏值。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
本田CR-V?2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@149821102說(shuō)道:“動(dòng)力非常不錯(cuò),起步的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感”
網(wǎng)友@daidai0_0說(shuō)道:“操控的話這個(gè)車感覺(jué)沒(méi)有我以前那臺(tái)車那么重 比較輕松 因?yàn)槊颗_(tái)車操控不一樣 需要慢慢適應(yīng)的哈”
網(wǎng)友@whoamisd說(shuō)道:“操控感覺(jué)還蠻不錯(cuò)的,方向盤(pán)的力度十分的舒服,很好開(kāi)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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