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在國內的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀設計出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是思皓X8(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
思皓X8前臉呈現出淡雅的設計風格,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。
思皓X8車尾呈現出素凈的設計風格,加上簡明的尾燈,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。
思皓X8內飾給人一種非常雅致的感覺,在視覺效果上相當耐看。
思皓X8配備1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,思皓X8的大燈遠近光燈均為鹵素光源,給人一種清新干凈的感覺。思皓X8配備的是可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內顯得明亮,對于日常乘坐的舒適性提升非常大。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2021款 300T DCT領先智聯版 6座?思皓X8動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT領先智聯版 6座針對動力底盤的看法吧:網友@ppple說道:“至于星控,我個人覺得不能怪思皓X8,畢竟越野車的操控本來就不怎么樣,這不是一兩個品牌的問題,而是一個整體的問題,當你開慣了 SUV之后,難免會有一些不適應。我吐槽的最多的就是思皓X8的起步速度太慢了,尤其是等紅燈的時候。”
網友@cindy57說道:“這輛車開起來很舒服,轉向也很靈活,所以我才會選擇這輛車。”
網友@aaaa0720說道:“首先,方向盤的轉彎半徑并不大,給人一種省力的感覺,而且精準度也很高,操控起來很輕松,遇到什么突發情況,方向盤一轉就能改變方向,視野開闊,輔助功能多,胎壓報警系統讓我在開車的時候很安全,剎車也很靈敏,剎車也不會太明顯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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