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毋庸置疑,緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事,畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品,但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù),這樣才能找到自己最中意的車型。今天介紹的這款逸動(dòng)新能源(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
逸動(dòng)新能源前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美,搭配鍍鉻飾條,讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。
這款車長(zhǎng)寬高4740/1820/1530mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。
這款車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
逸動(dòng)新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了素凈路線,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
逸動(dòng)新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),這款車配備后排頭部氣囊。
逸動(dòng)新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩245牛·米,工信部純電續(xù)航里程405km。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,逸動(dòng)新能源的前臉在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。逸動(dòng)新能源的車側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 EV460 智領(lǐng)版?逸動(dòng)新能源油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 EV460 智領(lǐng)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@斯芝英說(shuō)道:“油耗真心油耗在意料之中。相信后面還能降降,主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)可以”
網(wǎng)友@azsxdfvtgyhju說(shuō)道:“經(jīng)濟(jì)模式下大概可以跑到370公里左右,標(biāo)準(zhǔn)模式下大概能跑到350公里左右。”
網(wǎng)友@有唓¥莈唓說(shuō)道:“表現(xiàn)14,但感覺(jué)不太準(zhǔn),提車到現(xiàn)在,基本市區(qū),跑過(guò)兩次高速和幾次國(guó)道,只充了幾次電。電耗還是挺滿意的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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