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隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款指導(dǎo)價16.38萬元的車型,領(lǐng)界(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
領(lǐng)界前臉呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格,加上多邊形格柵,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
領(lǐng)界車尾顯得十分流暢優(yōu)雅,并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
領(lǐng)界內(nèi)飾看起來非常干練,非對稱式中控臺輔以銀色飾條,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率143馬力,峰值扭矩225牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
這款車匹配無級變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,領(lǐng)界的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,看著非常干凈利落。來到后排,領(lǐng)界后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國V?領(lǐng)界底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hjhkjkkkkkk說道:“攀爬陡峭的山?jīng)]有任何問題,80-100碼的平路速度只需要1200轉(zhuǎn)左右。但是在高速上大上坡的時候,他就顯得有些力不從心了。”
網(wǎng)友@sybsybsyb說道:“方向盤的力道很輕,所以在城市里面低速行駛的時候,不會有太大的吃力,而且方向非常的精準(zhǔn),沒有明顯的空位,操作起來非常的得心應(yīng)手。”
網(wǎng)友@wx50090974說道:“CVT體驗確實平順,但低轉(zhuǎn)速動力響應(yīng)一般,不知道是因為CVT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲,踩下油門總有半秒至一秒在思考人生,市區(qū)堵車時頻繁的停車起步使得跟車費(fèi)勁,容易被加塞,但轉(zhuǎn)速超過1500后提速動力響應(yīng)有所改觀,上高速超車還是比較輕松。48v電機(jī)平時不大能感受到介入,松開油門溜車時動能回收帶來的降速和拖拽感較為明顯,需要適應(yīng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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