隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款雷克薩斯NX新能源（查成交價|車型詳解），指導價為42.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

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  商家報價：42.88~50.98萬

雷克薩斯NX新能源前臉呈現出穩重的設計風格，加上紡錘形格柵，使前臉給人一種十分大方的感覺。

雷克薩斯NX新能源車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時，采用了素雅的豎式尾燈設計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

雷克薩斯NX新能源內飾設計顯得較為平和，非對稱式中控臺雖不華麗，但十分耐看。

雷克薩斯NX新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.5L L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率185馬力，峰值扭矩228牛·米，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗1.47L/100km，工信部純電續航里程76KM。

這款車匹配電子無級變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，雷克薩斯NX新能源的車頭看起來頗具大氣的感覺，穩重且不失大方。雷克薩斯NX新能源的車側看起來十分精致，在一些細節方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯NX新能源?2022款 400h+ 暢悅版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 400h+ 暢悅版針對動力底盤的看法吧：網友@兜兜滿滿的糖說道：“對這輛車子的動力，我覺得還算是不錯，應付市區里的出行完全沒有問題，超車都是隨隨便便的小事”

網友@dragon333說道：“對于家用車來說，談操控，猶如你跟攤煎餅的大媽談煎餅果子是幾分熟一樣。不是太裝，而是沒有任何意義。”

網友@兜兜滿滿的糖說道：“車子的操控我覺得還算是不錯，因為方向盤控制的很輕，感覺日系車的方向盤設計的都很輕，所以在轉向上就是指哪打哪，沒有虛位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）