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不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗,反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車型不一定價格就貴,但動力強操控好的車肯定不便宜,作為汽車的核心競爭力,動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款中大型SUV,寶馬X6(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
寶馬X6車頭呈現出精巧的設計風格,搭配雙腎式格柵,整體略顯高級,很有層次感。
寶馬X6車尾呈現出端莊的設計風格,配合銀色飾條,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體。同時,采用了豪華的尾燈設計,內部運用了精致的細節(jié)設計,點亮后美感十足。
寶馬X6內飾給人一種十分精美的感覺,豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。
寶馬X6配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率306馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,來看一下后排,寶馬X6后排空間表現十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場景。寶馬X6的內飾造型很大氣,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
寶馬X6?2018款 xDrive35i 領先型動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 xDrive35i 領先型針對動力底盤的看法吧:網友@qwer_2008說道:“加油提速的時候,換擋很穩(wěn)定,沒有太大的明顯,換擋很柔和,不頓吃,發(fā)動機動力十足,給油就走”
網友@qwer_2008說道:“談不上什么操控感,很大,像開船一樣,車身大,避震也很厚實。”
網友@alang-101說道:“操控是看家本領,高速溫,彎道有信心,指向精準,油門開度大,很線性,轉數并不高,基本都在2000轉以內,除非地板油。剎車很給力,比哪個車強,給人信心。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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