在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是魏牌 VV6（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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魏牌 VV6車頭呈現出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

魏牌 VV6車尾看起來頗具青春的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

魏牌 VV6內飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

魏牌 VV6配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩385牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙橫臂式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，魏牌 VV6配備了發動機啟停技術、全速域自適應巡航、前排側氣囊、車道偏離預警系統、自動駐車、GPS導航系統、疲勞駕駛提示、前排手機無線充電、車道保持輔助系統、CarPlay等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。后排座椅方面，魏牌 VV6后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

魏牌 VV6?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 四驅超豪型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@daiyongdiy說道：“VV6的動力系統在同級車中是數一數二的，無論是在起步階段還是在中期加速階段，它的動力表現都非常出色。”

網友@mczzyj說道：“初期加速不會有驚喜，特別是在第一檔上坡（比較陡峭）的時候爬得比較慢。渦輪介入之后的加速效果非常明顯，尤其是在收費站和高速的時候，我設置了自適應巡航，那種推背感非常強烈。”

網友@GZHJ607說道：“在操控方面，VV6很容易上手，開起來很省心，一點都不笨重，方向盤和方向感都很好，能打到哪里就打到哪里，新手也不會太吃力，很容易上手，油門和剎車設計都是線性的，直接在高速上行駛就行了，其他的主被動安全系統、疲勞駕駛提示什么的，開起來省心省力又安全。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）