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國內市場緊湊型車可謂是五花八門,讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢,消費者有時候也會覺得難以取舍,其實我們不妨從參數數據這個角度入手,加以對比,找到自身中意的車型應該不成問題。作為一款緊湊型車,卡羅拉(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
卡羅拉前臉呈現出冷峻的設計風格,搭配大尺寸的大嘴式格柵,使車頭整體走了犀利路線。
該車車身尺寸4635/1780/1455mm,軸距2700mm,車側呈現出運動的設計風格,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。
這款車前后輪胎規格均為195/65 R15,采用了運動的多輻式輪圈設計。
卡羅拉內飾呈現出素凈的設計風格,對稱式中控臺采用軟性材質,加上銀色飾條,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
卡羅拉后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,這款車配備后排頭部氣囊。
卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統,配備1.8L L4發動機,發動機最大功率98馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩163牛·米,工信部綜合油耗4L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,卡羅拉的頭燈標配了鹵素遠近光燈,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。來到后排,卡羅拉后排空間充裕,地板中央雖然存在鼓包,但好在凸起程度不大,對中間乘客還算友好。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版?卡羅拉馬力如何,讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版針對參配數據的看法吧:網友@donnacat說道:“這輛車的外觀和配置都很不錯,最重要的是價格便宜,不管是新手還是置換,我都覺得這輛車挺好的。”
網友@jiangbinlu說道:“性價比高,這是任何一款車都無法比擬的,這也是這輛車的強大之處,很多人都認為這輛車很靠譜。”
網友@a15926509435說道:“這輛車的油耗還算穩定,開了這么久,每百公里的油耗還不到7升。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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