雖然單純地依靠參數數據進行選車顯得不夠直觀，但這也不算是一無是處，況且參數對我們的日常使用很有幫助。比如現在的中型SUV選擇就不少，只有通過詳細對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。作為一款指導價39.29萬元的車型，自由光(進口)（查成交價|車型詳解）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

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自由光(進口)車頭采用簡潔的線條，給人一種十分素凈的感覺，配合蜂窩網狀中網，整體看上去非常干凈。

該車車身尺寸4624/1859/1680mm，軸距2700mm，車側采用大方的線條，營造的整體氛圍很是出色。

這款車前后輪胎規格均為225/55 R18，采用了大氣的雙五輻式輪圈設計。

自由光(進口)內飾看起來頗具高貴的感覺，采用了銀色飾條裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

自由光(進口)后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

自由光(進口)配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩229牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，自由光的車側給人一種非常精致的感覺，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。自由光的車尾采用了較為豪華的造型設計，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自由光(進口)?自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 豪華版針對參配數據的看法吧：網友@汽車嘉年華說道：“原價的基礎上降了7.5萬，又選了1.8萬的科技包，個人感覺還是可以的。同樣價位，買歐美系的SUV，很多都只能買基本款，那真是要什么沒什么啊。”

網友@陌上秋果說道：“性價比不高，進口車高額的稅費導致整車基本可以說沒有性價比，如果單看美國售價還是不錯的。國產以后售價降了好多，不過2.4排量的高性能也就從市場上消失了。”

網友@wlinjia說道：“剛提車那段時間只用于上下班，家到公司的距離只有1公里，頭200多公里平均油耗高達14升，覺得太離譜！懷疑官網上公布的8.8L/100公里的工信部油耗是騙人的，也曾在發帖向車友們咨詢，得到的答復是“你沒跑過高速所以油耗高，自由光的平均油耗算的是你總里程的平均油耗，都在市區跑走走停停肯定高了”。后來我于周末接連去了青城后山、達古冰川和涼山州，綜合算下來城市和高速占比為50/50左右，油耗果然就下來了，目前平均在9.6個，對于我偏急的駕駛習慣來說，這個油耗已經非常滿意了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）