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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款皇冠陸放(查成交價(jià)|車型詳解)的實(shí)力如何。
皇冠陸放前臉采用了酷炫的線條,看起來非常動(dòng)感,加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。
皇冠陸放排氣管使用單邊雙出的設(shè)計(jì),加上精致的豎式尾燈,車尾有不錯(cuò)的視覺效果。
皇冠陸放內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輔以銀色飾條,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
皇冠陸放搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩238牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率237馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩391牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
該車匹配電子無級(jí)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,皇冠陸放的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。皇冠陸放的車側(cè)看起來頗具修長的感覺,流暢的線條顯得很大氣。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 皇冠陸放?7座動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.5L HEV四驅(qū)尊貴版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@shouai1shi說道:“方向盤的轉(zhuǎn)向是沒有虛位的,而且剎車油門都是挺靈敏的”
網(wǎng)友@jack.john說道:“這種兩噸的重器也能采用ECVT,可見豐田對(duì)他的這套變速系統(tǒng)是多么的信任,讓我在陸放上也能享受簡單架勢(shì)的快樂,如此平穩(wěn)的行車效果,不愧TNGA理念的貫徹。”
網(wǎng)友@cyb7178說道:“開這款車其實(shí)挺輕松的,而且視野非常開闊,讓我每一次開車都感覺很放松”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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