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眾所周知,汽車“三大件”分別是發(fā)動機(jī)、變速箱與底盤,這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件,不管是什么價位的車型,在最初設(shè)計時就得先把操控性做好,這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是雷克薩斯LC(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
雷克薩斯LC前臉呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計風(fēng)格,突出了自己鮮明的特點。
雷克薩斯LC車尾看起來十分冷峻,尾燈呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風(fēng)格,使尾部觀感頗具特色。
雷克薩斯LC搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備了3.5L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩350牛·米,電動機(jī)總功率179馬力,電動機(jī)總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配10擋電子無級變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,雷克薩斯LC的前臉展現(xiàn)出了個性的視覺效果,突出了自己鮮明的特點。雷克薩斯LC的車尾展現(xiàn)出了犀利的視覺效果,個性的線條進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的視覺效果。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2020款 500h?雷克薩斯LC動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2020款 500h針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@達(dá)永豐說道:“動力很強(qiáng)勁,稍微給點油就能跑的很快了,加速能力不是一般的車能比的”
網(wǎng)友@碳晶銀說道:“雖然沒有運動范的基因,但軒逸的駕駛感還是很清晰,方向操控起來很順滑,打哪走哪指向精準(zhǔn)。過非鋪裝路時,底盤的支揮及濾晨都表現(xiàn)到位,讓整車操控起來不那么艱澀,走起爛路來信心不失。另外軒逸的剎車性能挺不錯的,非常的穩(wěn)健扎實,駕駛起來平添了諸多信心。總而言之,操控性表現(xiàn)良好,整車質(zhì)感也在日第行駛中得到了更多驗證。”
網(wǎng)友@郜清芬說道:“方向指向精準(zhǔn),沒什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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