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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型SUV,創維汽車EV6(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
創維汽車EV6車頭呈現出炫酷的設計風格,看起來比較動感。
創維汽車EV6車尾看上去十分酷炫,尾燈呈現出酷炫的設計風格,動感的造型很符合整體的調性,比較符合年輕消費者的喜好。
創維汽車EV6內飾給人一種十分青春的感覺,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
創維汽車EV6搭載了一套純電動動力系統,配備前置電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩320牛·米,工信部純電續航里程410KM。
這款車匹配固定齒比變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結環節,創維汽車EV6的內飾給人一種很年輕的感覺,整體設計很耐看。后排座椅方面,創維汽車EV6后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
創維汽車EV6?2021款 自動版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 410 標準版針對動力底盤的看法吧:網友@跑大奔了說道:“總結就是日常使用是完全夠用的,坐滿人的時候動力提速也很快,動力整個表現還是比較迅猛的,像平時在高速上超車也都是分分鐘搞定的。”
網友@edsdsderef說道:“這是我的第一臺車,也沒有什么特別的體會,低速加速確實好,紅綠燈開始放行后,沒怎么使勁踩油門,便甩開其他車輛一大截;高速變道的時候,可以迅速把車速提到新車道的速度,不用特別擔心后車撞上來。”
網友@飛達折疊鑰匙說道:“不堵車的情況下,出行基本上都是暢通無阻的,不用擔心今天限什么號,還符合現在綠色環保的口號,我每天出門的時間比較早,路上感受一下新鮮的空氣也很舒服,在路邊吃點早點,元氣滿滿的開啟新一天的生活,每天最開心的事也就是開著到處轉轉了,這車好開,停車方便”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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