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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)30.58萬元的車型,傲虎(查成交價(jià)|車型詳解)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
傲虎車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
傲虎車尾給人一種非常精簡的感覺,尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車尾的線條還是蠻搭的。
傲虎內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
傲虎配備了2.5L H4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力,峰值扭矩235牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。
該車匹配無級(jí)變速箱(模擬6擋)。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來做個(gè)總結(jié),來到后排,傲虎后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕T倏聪屡渲茫粱⑴鋫淞饲芭艂?cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2013款 2.5i 運(yùn)動(dòng)版?傲虎底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.5i 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb47239586說道:“離去角比森林人差,斯巴魯?shù)脑揭安恢l敢比。工科男斯巴魯每年小改改出精了。”
網(wǎng)友@jeindndju說道:“動(dòng)力方面,和我以前的1.8T、1.6 T、2.0 L、2.4 L相比并沒有太大的區(qū)別,足夠我用了(城市道路上最大馬力70馬力,環(huán)線上最高時(shí)速80公里,最高時(shí)速120公里)。開了兩個(gè)高速,全程自適應(yīng)巡航,動(dòng)力足夠。0公里到80公里的速度比較明顯,80公里到120公里的速度比較慢。”
網(wǎng)友@jeindndju說道:“我開過大眾,日產(chǎn),本田,雪鐵龍,別克,奔馳,斯巴魯在我開過的所有車?yán)铮际亲詈玫摹I畈扔烷T,全速四驅(qū)不會(huì)打滑。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
30萬預(yù)算實(shí)用又個(gè)性 斯巴魯傲虎對(duì)比豐田威颯
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