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縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G10,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
上汽大通MAXUS G10車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)非常年輕。
上汽大通MAXUS G10車(chē)尾看起來(lái)非常柔和,尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。
上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩345牛·米,工信部綜合油耗10.3L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿式非獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,上汽大通MAXUS G10的車(chē)尾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上顯得很干凈。上汽大通MAXUS G10的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,平滑的線(xiàn)條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版?上汽大通MAXUS G10底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@carson007說(shuō)道:“這款車(chē)的動(dòng)力感覺(jué)很強(qiáng)烈,駕駛它會(huì)有一種輕松愉快的感覺(jué)。”
網(wǎng)友@啦啦隊(duì)888說(shuō)道:“動(dòng)力也是很不錯(cuò)的,動(dòng)力很足,提速感覺(jué)挺帶勁的,我經(jīng)常跑高速的,完全不用擔(dān)心動(dòng)力跟不上。”
網(wǎng)友@wc518918說(shuō)道:“操控我覺(jué)得還行,方向盤(pán)很有手感,開(kāi)起來(lái)很順暢。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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