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隨著科學技術的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款沃爾沃V60(查成交價|車型詳解)的實力如何。
沃爾沃V60車頭呈現出豪華的設計風格,看起來十分豪華。
沃爾沃V60車尾看上去頗具精巧的感覺,尾燈呈現出精細的設計風格,運用了時尚的設計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。
沃爾沃V60內飾顯得頗具精巧的感覺,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。
沃爾沃V60配備2.0T L4發動機,發動機最大功率245馬力,峰值扭矩350牛·米。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,沃爾沃V60的前臉彰顯了精致的氣質,延續了家族式的設計語言。沃爾沃V60的車側給人一種非常大氣的感覺,看上去氣場十足。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2.0T?沃爾沃V60?自動版?5座底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 2.0T T5 個性運動版針對動力底盤的看法吧:網友@太平洋網友說道:“V60看起來比同級別的轎車要大一些,但是駕駛起來卻沒有太大的區別,轉向靈活,底盤離地間隙也不大,在連續的彎道中,車身和底盤都非常的穩定,沒有明顯的側傾。而且V60的整體調教很有運動感,轉向也很流暢,沒有拖沓,油門和剎車踏板都是線性的。原廠配備了全速巡航系統,配備了豐富的科技配置,讓我在長途旅行中更加輕松。”
網友@太平洋網友說道:“且不說在城市里的加速速度有多快,就算是在高速上超過一百公里,也能瞬間加速,在規定的速度下,根本感覺不到動力的衰減。之前我喝了點酒,朋友開車送我回家,他說我的車動力很好,一踩油門就感覺很猛,比開凱美瑞還爽。原廠匹配的8 at,配合發動機,換擋平順性很好,油門踩下去,降檔反應也很快,邏輯也很聰明。”
網友@double80說道:“方向盤的力量比較輕,角度也比較大,有明顯的阻尼和回饋,開起來很輕松。V60雖然看起來很長,但是開起來卻一點都不笨重,即使是在彎道比較多的地方,也有很強的動力。原廠有不同的駕駛模式,偶爾遇到堵車時,把駕駛模式切換到經濟模式,整體動力輸出會慢一些,開起來也會舒服一些。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
旅行車辯證法 這三款車的行情足夠心動了
117評論 2020-08-13
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美輪美奐的你 試駕沃爾沃全新V60 T5
287評論 2019-08-23
依然原汁原味 實拍體驗全新沃爾沃V60
664評論 2019-08-05
原來質感還在 試駕全新沃爾沃V60
1988評論 2018-10-22
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