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不知道大家有沒有這樣的經歷,在和朋友聊車的時候,肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本,也是最體現一款車核心價值的部件。如果你正在關注攬勝(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
攬勝車頭呈現出精巧的設計風格,顯得分外時尚。
攬勝車尾看起來十分高貴,尾燈呈現出豪華的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
攬勝內飾看上去頗具精細的感覺,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。
攬勝配備了3.0T V6機械增壓發動機,發動機最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗11.1L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了空氣懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,攬勝的車側看起來頗具修長的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。攬勝的內飾采用大氣的造型設計,看起來非常大氣。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2014款 3.0 V6 SC Vogue?攬勝底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC Vogue針對動力底盤的看法吧:網友@前進向前進說道:“操控性能感覺挺一般的,方向盤不算重但開起來確實不是特別的順手,沒有隨叫隨到的感覺。”
網友@b275542835說道:“V6發動機強勁,3.0T300馬力!”
網友@linchina說道:“300多的馬力嘛,還好。我對動力的理解是,只要你舍得踩油門,動力就會強。起步確實肉一些。秒個其它車還是綽綽有余,使勁兒踩油門就行。☆故障-動力系統:車子開了3000公里,出現過一次黑屏,熄火,啟動,還是黑屏。再熄火,啟動,就好了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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