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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是本田CR-V(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
本田CR-V車頭呈現出運動的設計風格,搭配分層式格柵,有著一定的運動氣息。
本田CR-V車尾呈現出年輕的設計風格,配合銀色飾條,迎合了大部分消費者的口味。同時,采用了運動的尾燈設計,動感的造型很符合整體的調性,比較符合年輕消費者的喜好。
本田CR-V內飾整體走了年輕路線,采用飾條進行修飾,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
本田CR-V搭載了一套油電混合動力系統,配備2.0L L4發動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗4.8L/100km。
這款車匹配電子無級變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,此外,本田CR-V搭載了可變轉向比、倒車影像、自動空調、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、上坡輔助、自適應巡航、主動降噪、后排側隱私玻璃、溫度分區控制等配置。本田CR-V的車側展現出了運動的視覺效果,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2019款 混動?本田CR-V?自動版?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版 國V針對動力底盤的看法吧:網友@hgp1說道:“輔助駕駛必須推薦,高速上acc作用大。油門剎車相比雅閣略重。”
網友@whoamisd說道:“操控感覺還蠻不錯的,方向盤的力度十分的舒服,很好開。”
網友@chuangjiachen說道:“動力方面我是沒得說。動力平順。隨叫隨到。換擋沒有太大的波動。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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