2013款 兩廂 1.6L 自動旗艦版?福美來動力強不強?福美來購車手冊

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款福美來（查成交價|車型詳解）的實力如何。

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福美來前臉呈現出淡雅的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

福美來車尾呈現出內斂的設計風格，配合簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

福美來內飾顯得非常典雅，雖不華麗，但十分耐看。

福美來配備1.6L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，福美來的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。后排座椅方面，福美來后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2013款 兩廂 1.6L 自動旗艦版?福美來動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 兩廂 1.6L 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@qinhuago說道：“過彎流暢，懸掛給力；按平時的速度開SUV過彎感覺真沒底，破路躲坑深加油感覺比跑高速還爽，回頭換副靜音的好輪胎，增強下抓地力。”

網友@音符在跳動說道：“RCBS賽車級轎跑底盤，前麥弗遜加后多連桿獨立懸掛，表現出優秀的動感、運動、靈動的操控感覺。另外，福三應用了速度感應式助力轉向系統，使得福美來三代的駕駛性進一步提升。電子控制動力轉向系統在低速行駛時可使轉向輕便、靈活，而當汽車在中高速區域轉向時，又能保證提供最優的動力放大倍率和穩定的轉向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩定性和安全性。”

網友@亂花漸迷眼說道：“這一項基本是沒問題的，控制精準，超跑的底盤懸架也保證了穩定性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）