預(yù)算不到10萬(wàn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。作為一款小型SUV，元Pro（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

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  元Pro查看更多優(yōu)惠

  商家報(bào)價(jià)：9.58~11.38萬(wàn)

元Pro車(chē)頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

元Pro車(chē)尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合平和的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

元Pro內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了內(nèi)斂路線，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

元Pro搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩210牛·米，工信部純電續(xù)航里程301KM。

該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，來(lái)看一下后排，元Pro后排空間一般，不過(guò)可以滿足日常出行需求。元Pro的車(chē)頭在設(shè)計(jì)上非常素雅，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 301KM 舒適型?元Pro底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 301KM 舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hnq_gz說(shuō)道：“方向盤(pán)輕巧靈活。小轎車(chē)開(kāi)起來(lái)容易，剎車(chē)有點(diǎn)軟，尤其是在下坡的時(shí)候。”

網(wǎng)友@eddychen說(shuō)道：“純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的加速能力很強(qiáng)，踩油門(mén)就能產(chǎn)生不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，超車(chē)沒(méi)有任何壓力，動(dòng)力輸出也很順暢，但是在高速行駛的時(shí)候，油門(mén)就會(huì)變得有些吃力，沒(méi)有燃油車(chē)那么給力，因?yàn)樗请娏︱?qū)動(dòng)，上坡動(dòng)力充足。”

網(wǎng)友@BLACKGTI說(shuō)道：“小元的車(chē)身很小，開(kāi)起來(lái)很靈活，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤(pán)不算太重，但也不算太輕，只是懸架有點(diǎn)硬，在路況不好的情況下有些顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）