隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價50.98萬元的車型，雷克薩斯NX新能源（查成交價|車型詳解）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

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  商家報價：42.88~50.98萬

雷克薩斯NX新能源前臉采用莊重的線條，給人一種非常莊重的感覺，加上點陣式中網，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

雷克薩斯NX新能源車尾呈現出精美的設計風格，配合素雅的豎式尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

雷克薩斯NX新能源內飾給人一種非常簡練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

雷克薩斯NX新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率185馬力，峰值扭矩228牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗1.57L/100km，工信部純電續航里程73KM。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，另外，雷克薩斯NX新能源搭載了360度全景影像、HUD抬頭數字顯示、雨量感應式雨刷、前排多層隔音玻璃等配置。雷克薩斯NX新能源的車側看起來頗具豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 混動?雷克薩斯NX新能源?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 400h+ 暢領版針對動力底盤的看法吧：網友@兜兜滿滿的糖說道：“對這輛車子的動力，我覺得還算是不錯，應付市區里的出行完全沒有問題，超車都是隨隨便便的小事”

網友@兜兜滿滿的糖說道：“車子的操控我覺得還算是不錯，因為方向盤控制的很輕，感覺日系車的方向盤設計的都很輕，所以在轉向上就是指哪打哪，沒有虛位。”

網友@dragon333說道：“當你坐進雷克薩斯駕駛座上，踩上油門的那一刻。你并不想打破這種加速帶來的絲滑般的感受。跟渦輪車是截然不同的兩種感受，這種感受不能用加速慢來形容。買雷克薩斯都是什么群體的人，沒人拿雷車來飆車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）