文章分頁(yè)功能可以快速定位到想看的內(nèi)容哦~
| 2018款?6.2L?YUKON自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
| 外觀 | 2018款?YUKON外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2018款?YUKON內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2018款?YUKON動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2018款?YUKON配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2018款?YUKON空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2018款?YUKON細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2018款?YUKON排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2018款?YUKON配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
有個(gè)問題想請(qǐng)教大家,有什么東西是你只能在百萬(wàn)以上的豪車上才能看見的?外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置?這些答案都有道理,但最主要的仍然是動(dòng)力和操控,畢竟你也沒辦法期望十幾萬(wàn)的車能有超強(qiáng)的“三大件”。今天介紹的這款YUKON(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為155萬(wàn)元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
YUKON車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。
YUKON車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。
YUKON內(nèi)飾看上去十分精細(xì),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
YUKON配備了6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率426馬力,峰值扭矩624牛·米,工信部綜合油耗13.9L/100km。
這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,電磁減振,后多連桿式獨(dú)立懸架,電磁減振的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),YUKON的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),看上去很漂亮。后排座椅方面,YUKON第二排空間很充裕,第三排座椅空間良好,可以長(zhǎng)途乘坐。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
YUKON?2018款 6.2L DENALI至尊版 4WD動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 6.2L DENALI至尊版 4WD針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@冠軍說道:“5.3L的動(dòng)力很贊,一腳油門,動(dòng)力綿延不斷!”
網(wǎng)友@流浪歌手小黑說道:“操控還是算比較靈敏的,基本上就是指哪打哪,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。”
網(wǎng)友@身邊陪著你說道:“方向盤手感很輕了,開著就是 舒服省心,開長(zhǎng)途也不累”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
2020進(jìn)博會(huì):GMC Yukon亮相
2評(píng)論 2020-11-06
GMC發(fā)布新一代Yukon家族 提供AT4越野車型
22評(píng)論 2020-01-15
2019進(jìn)博會(huì):GMC YUKON XL Denali亮相
8評(píng)論 2019-11-06
GMC新款Yukon Denali官圖發(fā)布 換裝10AT
0評(píng)論 2017-05-26
新款GMC Yukon發(fā)布 全尺寸陸地巨獸升級(jí)
0評(píng)論 2015-06-09
吉利幾何E螢火蟲正式上市 售價(jià)6.98萬(wàn)元起
皆電新能源 2023-08-17
極狐新車N51內(nèi)飾專利圖曝光 無傳統(tǒng)儀表加大尺寸HUD設(shè)計(jì)
皆電新能源 2023-08-17
正在加載中...
海報(bào)生成中...
生成失敗