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【太平洋汽車網 新車體驗】12月17日,海馬首款自主研發生產的中級車(B級車)-M8正式上市,首批共計3款,同搭載2.0L排量的引擎。在結束上市之后,PCauto短暫體驗了3款車售價居中的自動舒適型M8,這篇體驗文章,旨在用圖文結合的方式為網友呈現海馬M8較為客觀公正的產品屬性。希望能給關注這款車的網友們帶來一些有用的參考信息。
| 體驗讀圖模式 |
外觀設計及外部細節體驗:造型大氣 自主設計很成功
頭燈下沿加入6枚LED組成的日行燈組
M8標配了無鑰匙進入系統
內飾設計及空間表現體驗:配置豐富 可圈可點
動力及行駛體驗部分:輸出羸弱 底盤表現不賴
編輯總結:海馬對M8的投入之大讓人咋舌,但是坦白說,從目前國人對自主品牌B級車的認同度,以及這些本身在工藝和技術含量上同合資產品之間的明顯差距來看,即便自主品牌的B級車普遍售價較低,然而能從合資廠商嘴里搶塊肉,目前尚沒有成功案例,所以M8任重道遠。海馬仍能奮力推出M8,不懼艱險,本身這種精神值得佩服。還是那句話,誰不想自己人混得好?大家對自主品牌還是有強烈的歸屬感,所以鄙人認為,不光是海馬,包括所有自主品牌在內,都應該勇于向高峰發起挑戰,總有一天能讓合資品牌著急那么兩下。
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