鈴木S-CROSS鋒馭上市 售10.98-15.48萬

長安鈴木S-CROSS鋒馭今日正式上市，新車搭載1.6L發(fā)動機(jī)，有5MT和CVT可選。鋒馭推出進(jìn)取型（5MT/CVT）、精英型（5MT/CVT）、尊貴型（CVT 四驅(qū)）等5款車型，售價區(qū)間為10.98-15.48萬。

鋒馭最早的量產(chǎn)版車型是在2013日內(nèi)瓦車展首發(fā)的S-CROSS，該車也曾在2013上海車展亮相。年初在海外首發(fā)，年尾就在國產(chǎn)上市，長安鈴木這一次的動作可以說是相當(dāng)?shù)乜欤\意十足。長安鈴木方面對鋒馭在2014年的銷量期望值是6萬輛，也就是平均月銷量達(dá)到5000臺。

鈴木鋒馭的前臉從圓潤保守到硬朗進(jìn)取，整體效果多了一些動感和時尚。大刀闊斧下的線條力度十足，下方銀色飾板也起到了很好的點(diǎn)綴作用，給人感覺更具有活力，但大體上鋒馭的設(shè)計還是很好地體現(xiàn)了鈴木家族鮮明的設(shè)計特點(diǎn)，沒有過分地哇眾取寵。鋒馭長寬高分別為4300/1765/1585mm（尊貴型高度為1580mm），軸距為2600mm。

內(nèi)飾的整體布局非常簡潔，這種動感的風(fēng)格更能迎合年輕人的口味。整個中控臺沒有復(fù)雜的線條設(shè)計，不過還是具有很強(qiáng)的層次感，銀色鍍鉻包邊裝飾和突出的軟性材質(zhì)塊還是非常搶眼的，而且也清晰地區(qū)分了各個功能區(qū)域。

配置方面，長安鈴木鋒馭全系標(biāo)配ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、可電加熱除霧和電動調(diào)節(jié)的外后視鏡、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、多功能方向盤等配置。

鋒馭配備鈴木最新開發(fā)的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率90kW（122PS），與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或CVT變速箱（帶7速運(yùn)動模式）。懸掛方面為前麥弗遜，后扭力梁。四驅(qū)車型還配備了鈴木ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，此系統(tǒng)在原有的鈴木四驅(qū)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了輕量化，并配合車內(nèi)的駕駛模式選擇模塊，可以實(shí)現(xiàn)自動、運(yùn)動、雪地、鎖止這幾種駕駛模式。

● 競品分析

長安鈴木對鋒馭的定位為城市型SUV，但從車身尺寸看上去該車屬于小型跨界SUV的范疇。面對像福特翼搏、別克昂科拉和日產(chǎn)逍客這一級別的競爭對手，鋒馭整體走的路線更趨向時尚，外觀沒有那么張揚(yáng)，設(shè)計上追求潮流和精致，針對的消費(fèi)群體對象也更廣。

鋒馭全系配備鈴木1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)不溫不火。這款發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)上亮點(diǎn)不多，在技術(shù)上也是更趨向于節(jié)油的方向，廠家公布的百公里綜合工況油耗為5.6L，對比起同級對手領(lǐng)先不少，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)高。