力拼性價比試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)1.3L

新車試駕 2013-12-15 20:25

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【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不管你關(guān)不關(guān)注，微客市場在國內(nèi)的占有率都是非常大的。而這個市場的領(lǐng)跑者就是上汽通用五菱，具有合資背景同時又擁有低廉價格的微客最容易獲得消費者的信賴。這次試駕的鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)便是又一款在合資背景下推出的微客車型，它是由之前東風(fēng)旗下轉(zhuǎn)投到鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品序列中，這次集團內(nèi)部的“調(diào)動”，讓俊風(fēng)在鄭州日產(chǎn)的監(jiān)管下進一步提升了標準，同時，通過配置上的重新調(diào)整，進一步提升了性價比，相比以前來說競爭力更強了。

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俊風(fēng)共推出兩款車型，標準型3.98萬元、舒適型4.55萬元。這個價格在同級市場中還是很有優(yōu)勢的，我們此次試駕的是配置稍高一些的舒適型。

俊風(fēng)的競爭對手是五菱榮光、長安金牛星等車型，想了解這些車型的信息，點擊下圖進入試駕文章：

外觀：比競爭對手漂亮一些
俊風(fēng)的競爭對手是五菱榮光、長安金牛星、北汽威旺等市場上的主力產(chǎn)品。車身參數(shù)上基本沒有差異，不同的地方體現(xiàn)在配置、空間利用率以及動力系統(tǒng)上。在這幾方面才是拼“實力”的地方。

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

盡管沒人在乎微客好不好看，但漂亮一些并不算缺點。相比它最大的競爭對手五菱榮光來說，俊風(fēng)的外形還是比較吸引人的，當然，在微客固定的產(chǎn)品框架下，大家也只是細節(jié)上的一些差異，整車的輪廓不會有突破。

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

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2內(nèi)飾設(shè)計有新意空間利用率高回頂部

內(nèi)飾：設(shè)計上有新意空間利用率高
從內(nèi)飾上來看，俊風(fēng)還是很其它產(chǎn)品有很大區(qū)別的。中控臺采用了類似于MPV的風(fēng)格，盾形中控臺視覺感很開闊，同時中置儀表盤也更透露出了一些“商務(wù)氣息”，盡管這樣一款車談商務(wù)多少有點別扭，但至少坐在俊風(fēng)的車內(nèi)，還是稍微有一些品質(zhì)感的。

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

另外，內(nèi)飾的配色也采用了當前流行的灰色和米色搭配，這樣最大限度地緩解了微面車型為了節(jié)省成本而帶來的廉價感，這樣的搭配至少在視覺上是很不錯的，看上去比同級的競爭對手要舒服得多。

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

內(nèi)飾的配置還是比較齊全的，音響、空調(diào)與儲物空間都很實用，尤其是音響系統(tǒng)，還配備了AUX和USB接口。

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

空間是微面的強項，本來它就是以拉貨為目的的，而現(xiàn)在的微面又承載了載人的任務(wù)，所以目前的微面都采用了2+2+3的座椅布局，其目的是讓第二排乘客擁有更好的乘坐感受。從體驗來看，乘坐空間是完全沒問題的。

3日常駕駛輕松噪音/油耗不錯回頂部

駕駛：日常駕駛輕松噪音/油耗出色

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

俊風(fēng)配備了一臺1.3L發(fā)動機和一臺5速手動變速箱，微面標準的中置布局形式讓發(fā)動機放在了座椅下面，這種布局行駛對噪音和車內(nèi)溫度都會產(chǎn)生較大的影響，實際體驗來看，這兩方面做的還算不錯，噪音可以接受，腳放在地板上也沒有被烤著的感覺。

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

實際駕駛來看，俊風(fēng)的表現(xiàn)還是很輕松，相對于微面來說，它的噪音不算大。當然，這個噪音標準沒法和轎車相比。發(fā)動機在“屁股”下面，震動并不算明顯。發(fā)動機的動力表現(xiàn)相當不錯，手動變速箱操作起來也很順手，這款車開起來還是很輕盈的。

試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

由于這類車型“價格”是第一位的，所以俊風(fēng)也沒有配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來很重，但相信它的消費人群不會在乎這個，畢竟一套助力系統(tǒng)的成本也要超過2000元，這對于購車預(yù)算來說確實能夠省下一筆。

結(jié)語：
俊風(fēng)的推出以性價比為主，去掉了一些不必要的配置，以更貼合消費者的需求，并讓價格進一步降低。在以價格為主要競爭力的微面市場，俊風(fēng)的適度改變還是很有必要的。同時還具備“3年10萬公里質(zhì)保”“ 6.5L 超低油耗”這些突出的賣點。在未來的市場環(huán)境下，這應(yīng)該是最能夠和五菱榮光抗衡的車型了。

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	俊風(fēng) 2014款 1.3 MT 舒適型	俊風(fēng) 2014款 1.3 MT 標準型
官方價：	4.55萬	3.98萬
廠商：	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)
級別：	微面	微面
上市時間：	-	-
發(fā)動機：	1.3L L4	1.3L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	88	88
最大扭矩(N·m)：	120	120
變速箱：	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座客車	5門7座客車
長×寬×高(mm)：	4030×1635×1910	4030×1635×1910
軸距(mm)：	2700	2700
最高車速(km/h)：	120	120
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	6.5
整車質(zhì)保：	-	-
車身結(jié)構(gòu)：	客車	客車
長度(mm)：	4030	4030
寬度(mm)：	1635	1635
高度(mm)：	1910	1910
軸距(mm)：	2700	2700
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1200	1200
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	1298	1298
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	88	88
最大功率(kW)：	65	65
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5400	5400
最大扭矩(N·m)：	120	120
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-4600	4000-4600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	-	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	鐵	鐵
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	中置后驅(qū)	中置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨立懸掛	鋼板彈簧非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	-	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	盤式	盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	175/70 R14	175/70 R14
后輪胎規(guī)格：	175/70 R14	175/70 R14
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	-	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	-	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	-	-
駕駛座安全氣囊：	-	-
副駕駛安全氣囊：	-	-
前排側(cè)氣囊：	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動機電子防盜：	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	-	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-
第二排座椅移動：	●	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手動空調(diào)：	●	○
自動空調(diào)：	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	-
后電動車窗：	-	-
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	-	-
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	-
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	2	2
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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