當然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會是消費者考量的地方。下面，我們選取了價格接近的兩款車型做對比。

由上表可見，價格接近的兩款車型中，護衛艦07會更占優勢。相比星越L Hi·P多了后視鏡倒車自動下翻/后視鏡記憶、車載空氣凈化器、哨兵模式/千里眼、遙控泊車/駛出等；而星越L Hi·P相比護衛艦07多了車內香氛裝置、AR-HUD增強現實抬頭顯示、自動變道輔助等。

兩車定位家用SUV，所以空間上且還挑不出太大毛病，日常家用還是綽綽有余的。不過乘坐空間大小只是影響乘坐體驗的一方面，合理的布局、座椅材質/包裹性等等這些客觀因素也會影響乘坐體驗。

可以看到，舒適性配置方面，兩車頂配版的座椅舒適性同樣各有優勢。而實際乘坐空間方面，由于我們暫時還沒有星越L Hi·P的空間表現，以下為護衛艦07的乘坐空間表現。

動力部分，護衛艦07提供DM-i版本和DM-p四驅版本可選。兩種動力均搭載驍云-插混專用1.5Ti發動機，發動機最大功率102kW，其中兩驅版搭載最大功率145kW的驅動電機；四驅版本搭載最大總功率295kW的雙電機，官方零百加速時間4.7秒。除了驍云-插混專用1.5Ti發動機，這套插混系統當然少不了EHS電混系統、超級混動專用功率型刀片電池兩位老演員。

油耗方面，比亞迪官方數據表示，DM-i版本虧電油耗可低至5.3L/100km，而DM-p版本的百公里虧電油耗則為6.4L。其中DM-i版本的0-100km/h加速需8.5秒，而DM-p僅需4.7秒。

續航方面，護衛艦07的DM-i版本根據電池容量的不同分為標準續航及長續航版，NEDC綜合工況純電續航里程分別達到了100km及205km；而DM-p版本的純電續航里程則為175km。

護衛艦07還支持交直流快充，其中續航200km版本車型支持75kW的最大功率，從30%充至80%僅需20分鐘。另外，新車還全系標配VTOL移動電站，200km版本車型支持最高可達6.6kW的外放電功率。

護衛艦07采用了前麥弗遜+后四連桿獨立懸掛，并標配FSD頻率可變阻尼減震器。而全新后四連桿獨立懸掛進一步優化了主銷后傾角與側傾中心，駕乘平順性與舒適性方面預計會有提升。

星越L Hi·P搭載了由1.5T發動機（最大功率150kW）+電動機組成的混動系統。官方表示，星越L Hi·P將標配三大電動技術，三種模式可任意切換，用戶可以任意鎖定一種狀態，就能讓它變身成為一臺完全純電車型、一臺增程電動車型，或是一臺完全電混車型。

1、純電動（BEV）模式：續航200km+

星越L Hi·P 標配41.2kWh CTP平板電池，在WLTC工況下取得了純電續航207.5km的實測成績，最高可實現純電續航245km，完全可以作為純電動汽車使用。

2、純電驅增程（REEV）模式：續航1000km+

星越L Hi·P 標配獨有的“雙電機串聯鎖定”，用戶可選擇完全“增程電動”出行。熱效率高達43.32%的“增程器”讓增程電動里程達1250km，等于同時擁有了一輛“增程式電動車”。

3、插電混動（PHEV）模式：續航1300km+

星越L Hi·P 標配三擋“變頻電驅DHT Pro”，通過雷神智能能量管理技術，實現全速域并聯、電驅三擋變速，電混綜合續航最高可達1300km。

相比傳統PHEV車型，星越L Hi·P得益于大容量CTP平板電池的加持，最高純電續航可達245km，并可以鎖定發動機作為增程器為電池發電，最大化電驅動的效率；相比純電動車，星越L Hi·P可以同時享受加油的便利，還能消除了里程焦慮，電混模式下綜合續航輕松超過WLTC 1300km；相比增程電動車，星越L Hi·P擁有并聯電混系統和三擋變頻電驅DHT Pro，高速行車效率更高，能耗更低。

值得一提的是，星越L Hi·P還標配直流快充，可實現最高85kW充電功率，讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘 。而針對年輕用戶最愛的戶外露營，星越L Hi·P標配3.3kW外放電，可輕松滿足一次12小時以上的露營用電需求。

護衛艦07除了外觀內飾設計比較吸睛外，豐富的配置和不錯的空間也能更好地保障駕乘舒適度。除此之外，在比亞迪DM-i動力系統的加持下，更能滿足消費者對動力以及燃油經濟性的追求，另外DM-p四驅版4.7秒破百的實力也讓其更具駕駛樂趣；而星越L Hi·P在延續純燃油版星越L底盤質感以及空間舒適性上的優勢基礎上，混動技術的加入還進一步降低能耗水平，是一臺能滿足家用需求的務實產品。至于該怎樣選擇，相信大家心目中自有答案了吧?。▓D/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）