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蔚來ES7的一生之敵?道路試駕飛凡R7

康洪瑞
新車試駕 2022-09-05 00:30

43英寸三聯屏、1顆激光雷達、2顆4D成像雷達、全車搭載33個高性能感知硬件、華為視覺增強AR-HUD平視系統、英偉達超算力芯片、軸距2950mm、當這些點匯聚到同一臺車上時,我只能想到四個字——堆料狂魔,俗話說得好,小孩子才做選擇,成年人全都要,而今,飛凡R7查成交價|車型詳解)則把這些智能硬件配置通通給你,可謂是誠意滿滿,今天我們就來看看這輛車實際開起來的感覺如何。

50萬級豪華品牌車型的駕駛體驗

飛凡R7搭載了超多的智能硬件,一顆來自LUMINAR的激光雷達,2顆4D成像雷達,不僅能夠測定距離,還能夠測定高度,配合英偉達Orin超算智駕芯片等前沿智駕配置,可實現更精準的多場景物體識別。還有和華為視覺增強AR-HUD平視系統,比較遺憾的是,由于實拍車型是試裝車的原因,暫時沒能體驗這些功能,不過它本身的機械素質,已經讓我很驚艷了。動力方面,實拍車型為四驅雙電機版本,最大功率400千瓦,峰值扭矩700牛·米。

展開余下全文(1/3)
2回頂部

外觀屬于耐看型

飛凡R7的設計師也是當年大眾CC的設計師,處理這種溜背造型信手拈來,并且R7的顏值設計屬于耐看型,并不會一眼驚艷之后忘掉它。

3回頂部

我也有女王副駕!

內飾設計最大的亮點在于搭載了三塊屏幕,增添了不少科技色彩,除此之外,全車座椅均采用了NAPPA真皮材質,并且在副駕位置還配備了腿托和腳托,也是“女王副駕”。

編輯點評:

外觀設計方面,設計前衛但不浮夸,內飾實際上,高級感和科技感并存,偏舒適性的底盤調教以及迅猛的動力更能夠讓我記住這輛車,不過這些都是開胃前菜,這輛車最引以為傲的駕駛輔助系統還沒有揭開面紗,究竟能給我們怎樣的驚喜呢?請期待后續的試駕體驗。(圖/文/攝:太平洋汽車網 康洪瑞)

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