近日，根據海外媒體透露的信息表示，寶馬XM量產版車型已進入最后測試階段。根據規劃，新車將于今年年內完成上市銷售。

寶馬即將在2022年迎來BMW M GmbH成立50周年，而XM的量產版發布便是一系列慶祝活動的序幕。值得一提的是，新車是寶馬有史以來第一款獨立的SUV M車型，也是1970年代后期M1超級跑車以來的第二款獨立M車型。

據悉，寶馬XM（查成交價|車型詳解）將保持寶馬一貫的50:50重量分配，并標配M懸架。其電控減震器和彈簧都是全新訂制的，由48V技術控制側傾穩定程序，這在M車型中尚屬首次。它不僅能提高車輛的舒適性，還能增強彎道的操控性和駕駛的穩定性。

外觀方面，結合此前的概念版車型來看，新車前臉部分巨大的兩個“雙腎”型進氣格柵依舊具有濃厚的寶馬風格，而環繞進氣格柵的LED光源加入，也為前臉造型帶來不少科技氣息。前保險杠的設計通過多處鋒利的“折線”變得更加立體，配合小巧鋒利的大燈造型，可以說是進攻性十足。

車尾部分設計和前臉設計一樣，同樣十分具有層次感，下沉的車頂在尾部形成一個不規則的“尾翼”，這種不規則甚至延續到尾窗輪廓上。巨大的尾部擴散器配合“8”樣式的雙邊雙出尾喉造型，也為尾部帶來不少的運動氛圍。

內飾部分，可以看到新車將采用大量的深棕色皮質材料包裹，配合中控臺和門板上的鋁制材料點綴，可以說是又復古又新潮。雙連屏的設計和iX車型類似，屆時最新的iDrive系統也一定不會缺席，擋把部分造型則預計更加偏向現款寶馬車型的設計。

動力方面，作為寶馬M產品中首款搭載插電式混合動力系統的車型，新車系統綜合功率480kW，峰值扭矩800N·m，WLTP的純電續航為80公里左右。（文：太平洋汽車網 柳昀青）