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| 2010款?1.5L?風(fēng)云2手動(dòng)版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2010款?風(fēng)云2外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2010款?風(fēng)云2內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2010款?風(fēng)云2動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2010款?風(fēng)云2配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2010款?風(fēng)云2空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2010款?風(fēng)云2細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2010款?風(fēng)云2排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2010款?風(fēng)云2配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
對于一款車而言,動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗(yàn)有影響,所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升,當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天介紹的這款風(fēng)云2(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為5.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
風(fēng)云2配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力,峰值扭矩140牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。
該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是拖曳臂式后懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),來看一下后排,風(fēng)云2后排空間夠用,能滿足日常出行需求。接下來看下配置,風(fēng)云2搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2010款 掀背 1.5L 手動(dòng) 豪華型?風(fēng)云2動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 掀背 1.5L 手動(dòng) 豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jianggf1971說道:“第一輛車沒啥可說的,也沒開過什么好車,好像方向盤虛位是有一點(diǎn),還有都說風(fēng)云2的轉(zhuǎn)彎半徑大,希望能改掉就好了”
網(wǎng)友@Trojan horse說道:“起步有點(diǎn)肉,3檔以后覺得還不錯(cuò)。畢竟現(xiàn)在車子在磨合期,轉(zhuǎn)速沒有超過3000,速度沒有超過80.待磨合期完后應(yīng)該會更有力吧。”
網(wǎng)友@青海小子說道:“1.5的排量,109hp,超過1.2噸的重量,提速就不要求啥了,燒93#的加點(diǎn)燃油添加劑,會有明顯的改善。高速跑120還是很輕松的,3月份從揭陽回廣州,因?yàn)橐|莞接個(gè)兄弟,又趕時(shí)間趕飛機(jī),在深汕西150+的速度維持了2個(gè)多小時(shí),最高跑了165左右,應(yīng)該是電子限速上不去了,下次試試用4檔拉轉(zhuǎn)速上去看能到多少。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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