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| 2022款??元PLUS自動(dòng)版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2022款?元PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2022款?元PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2022款?元PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2022款?元PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2022款?元PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2022款?元PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2022款?元PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2022款?元PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 同級對比 | 2022款?元PLUS同級競品 | 獲取底價(jià) | |
空間表現(xiàn)一直是國人購車時(shí)非常注重的一個(gè)點(diǎn),對SUV產(chǎn)品就更加如此了,畢竟大部分選擇購買SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。與此同時(shí),能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率,也是一個(gè)車企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。今天介紹的這款元PLUS(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為13.78萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
該車采用了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。
元PLUS后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,該車配備后座出風(fēng)口。
元PLUS后備廂空間表現(xiàn)尚可,如果需要裝一些較大的物件,后排座椅還支持比例放倒,足以滿足家用。
最后來做個(gè)總結(jié),再看下配置,元PLUS配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面,元PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2022款 430KM 豪華型?元PLUS空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 430KM 豪華型針對空間的看法吧:網(wǎng)友@zjm132說道:“目前元PLUS就是我們一家三口的座駕,我感覺它的車內(nèi)空間還蠻寬敞的,最起碼前后排坐上去都特別自在,大面積的全景天窗在空間感方面也起到了輔助性作用。妥妥的A級車表現(xiàn)。有點(diǎn)飛度那種感覺。外型看上去小小的,但內(nèi)部空間卻大得嚇人,唯欠缺的是行李箱就那么大了。畢竟車長限制。”
網(wǎng)友@zjm132說道:“真的是又大又柔軟,坐在上面就感覺是沙發(fā)一樣,在市區(qū)里頭做一下代步行駛,還是非常的愜意的”
網(wǎng)友@fcyxq說道:“我感覺它的車內(nèi)空間還蠻寬敞的,最起碼前后排坐上去都特別自在,大面積的全景天窗在空間感方面也起到了輔助性作用。妥妥的A級車表現(xiàn)。有點(diǎn)飛度那種感覺。外型看上去小小的,但內(nèi)部空間卻大得嚇人,唯欠缺的是行李箱就那么大了。畢竟車長限制。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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