近日，我們從相關渠道獲得了長安C385（查成交價|車型詳解）的實車圖片，新車在外觀上采用了時下流行的掀背式造型，并搭載了眾多網(wǎng)聯(lián)科技，預計將于今年二季度上市。

外觀方面，新車前臉采用了分體式大燈設計，在封閉式格柵上加入了鋒利的線條，勾勒出極具攻擊性的造型。兩側(cè)纖細的LED日行燈燈組，其內(nèi)部的造型與長安的標識有些類似，下方搭載了擁有互動燈語的矩陣式燈組，極富科技感。

新車側(cè)面采用了溜背式的車身造型，為了能夠進一步的降低風阻，采用了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設計，整體的風格更加動感。車身尾部采用了十分夸張的設計，大尺寸的擾流板搭配貫穿式尾燈組，兼顧實用性與科技感的同時，具有一定的辨識度。

除此之外，從曝光的實車圖看出，該車采用了極具金屬質(zhì)感的灰色車漆，與此前曝光的白色配色相比，整體的質(zhì)感大幅提升。

配置方面，新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術等技術。其中APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)，可以為用戶打造“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場“私人代駕”。

該車將在滿足國家相關法規(guī)前提下，首發(fā)車庫外的無人自主排隊泊車功能，用戶可直接在車庫外下車，由系統(tǒng)自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需用戶監(jiān)控。

高頻脈沖加熱技術可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術，提升續(xù)航里程40-70km。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）