日前，我們從官方獲悉，東風本田第700萬輛車正式下線，自 2003 年成立以來，累計用戶即將達到700萬。下線車型為東風本田旗下的全新純電緊湊型SUV——e:NS1，目前新車已經開啟預售，預售價18-21萬元，并將于今年春季正式上市。

東風本田e:NS1（查成交價|車型詳解）在2021年第二十二屆武漢車展上發布，新車基于本田開發的e:N Architecture F平臺進行打造，整體造型脫胎于本田e:Prototype原型車，全新的封閉式進氣格柵搭配狹長的大燈組極具電動車風格，此外中央的本田LOGO還增加了點亮效果，這一細節設計將成為今后e:N系列車型的新標識。

e:NS1側面采用了較為硬朗的線條設計，相比于前臉的未來感而言新車側面細節還是相對傳統，不過18英寸輪圈的應用還是為新車帶來了更具沖擊力的視覺效果。具體尺寸來看，新車的長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。相比之下，車尾部分的造型則簡潔得多，貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應。當然最大的亮點是車尾沒有“H”標了，而是Honda字母標。

科技配置方面，新車搭載了e:N OS全棧智控生態系統。硬件部分為15.2英寸的中控屏幕（儀表為10.25英寸），運載了HondaCONNCET 3.0電車專屬版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。

新車還支持手機遠程操控，支持通過App控制車門鎖、車窗、空調等等，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態感知系統，可有效識別駕駛員狀態。此外，新車還將采用本田獨有的降噪技術，應對低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜謐。

動力方面，根據此前工信部的申報信息來看， 新車提供了兩款動力可選，所搭載的單電機可輸出最大功率分別為134kW和150kW，并配備容量為68.8kWh的三元鋰電池，兩個版本的車型CLTC標準的續航里程分別為420km和510km。底盤調教部分，新車傾注了本田在賽事挑戰中積累的空氣動力學等獨有技術，“運動”模式下還能模擬加速聲浪。

在2018年，東風Honda發布了“Seeing the future”新能源品牌戰略，快速構建了業內首個包含SUV、MPV、轎車全品類，覆蓋HEV、PHEV、EV三種新能源動力的電動化家族。2021年武漢車展，東風Honda發布新的電動化戰略，再次按下電動化轉型加速鍵，而e:NS1的下線，也標志著東風Honda電動化戰略布局的重要一環順利落地。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）