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自古以來,這星球上就沒少見缺心眼的車廠,一有新作立馬就冠上“同級最強”、“越級作戰”的大范圍群攻性名號;戰畢,卒,謚號“智障”。不同的是,今天的主角,2012年新作凱迪拉克ATS,面對這寶馬3系這“獨領風騷四十年,趾高氣昂不待見”的豪華中級車老牌勁旅,卻依然顯得不卑不亢、不驕不躁。是品牌的淡定特性,還是出品的深深誠意,不得而知。不過,先別投入過多贊許,看完好戲再鼓掌,畢竟就算是初生牛犢不怕虎,也有可能莽撞一番變尸骨。
● 外觀:面無表情的ATS與心情不好的全新3系
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● 內飾:家族風一條路走到底
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● 底盤、動力:2.0T都是絕對中堅
● 競爭力:ATS要想分到份額,必須國產
● 編輯結語:
諸位看官讀完本文后恐怕心里還沒個數,當然,因為ATS最重要的售價尚未公布。要撼動ABB三駕馬車在國內的地位幾乎不可能,除了車子要比它們優秀,價錢還不能像它們那么坑。ATS算是凱迪拉克一份非常好的答卷,至少在動力還有車重控制等方面已做得比寶馬3系等德國豪華車要好。但若價格定不好,就相當于辛辛苦苦考完試但涂錯答題卡,就是白忙活了。ATS如果售價要比寶馬3系高,那基本上就等于慢性自殺。而要想價格上取得優勢,國產是勢在必行。
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