將以「不噴漆」交付 特斯拉Cybertruck量產版曝光

近日，我們從外媒處獲得了量產版特斯拉 Cybertruck（查成交價|車型詳解）的測試諜照，該車與此前亮相的概念版相比，加上了超大的單臂雨刮器和物理后視鏡，并在細節方面進行了一定的調整。此外，據此前消息報道，新車有望在2023年正式量產。

該車的外觀基本上延續了此前的設計風格，大量的直角線條顯得異常分明，由一體式的外殼包裹，下方一條腰線貫穿直接將車輛分成上下兩個部分。不同的地方在于整車的比例更為緊湊，呈現的視覺效果有所收斂，但依舊具有較強的攻擊性。

首先從該車的前臉部分看起，前擋風玻璃換裝為有弧度的樣式，有利于空氣阻力的減小，加上兩側的立柱也不再是直上直下的造型，導致側窗的形狀也進行相應的改變。

此外，激光雨刮器也并沒有出現在該車上，而是換裝了尺寸巨大的單臂雨刮器，馬斯克則表示這并不是最終的設計，激光雨刮器還是可以小小的期待一下，但物理后視鏡還是出現在了該車上。在車身配色方面，該車不再提供官方配色，而是將以鋼灰色（原色）進行交付，讓用戶在后期改裝上有更多的可能。

車身側面還加入了較多的黑色塑料護板，但整體上還是保留了較為粗獷的感覺。尾燈也不再是貫穿式的設計，似乎在尾門的四個角都裝上了車燈。

尾箱則采用了類似貨箱寶的黑色內襯，相比于此前大量裸露的金屬增加了一定的實用性。此外，新車尾部的「槍箱」也被取消掉了，在后尾箱儲物空間增加的同時，靈活性也會降低。

從車輛的細節來看，該車取消掉了隱藏式門把手的設計，讓車門部分看起來更加的平整，并有望通過B柱上的按鈕進行替代。充電口的位置也更加的隱蔽，通過與輪眉的融合，從而保證車尾更為簡潔，可以看出Cybertruck在造型和功能上尋求著一種平衡。

輪圈的造型也取消了全封閉的低風阻樣式，而是采用了標準的越野胎，在實用性上會更加的出色，畢竟這終究是一輛皮卡。

動力方面，該車還將推出四電機版本，而此次的測試并沒有出現過于激烈的動作，只能期待接下來的報道。（文：太平洋汽車網 崖雍）