下一代寶馬M5或搭載插混動力 有望2024年亮相

近日，根據(jù)海外媒體報道，寶馬M部門前老板目在接受采訪時表示，全新的寶馬M5（查成交價|車型詳解）最快可能會在2024年亮相。除了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機外，新車還會搭載插電式混動系統(tǒng)。據(jù)悉，普通版車型預(yù)計將達到650馬力，而雷霆版有望達到675馬力。

根據(jù)海外媒體推測，全新的寶馬M5將至少有兩種型號的混動配置，一種基本款，帶有單電動機以及低容量電池，純電續(xù)航里程25公里左右，而且該“混動”能力將分配給某種“增壓”模式，以快速提升車輛短時間內(nèi)的性能。第二種進階版，整體混動模式與第一種無異，但是會提供更大容量的電池組，且最大續(xù)航里程超過50公里。此外，新車的電動機應(yīng)該會安裝在后橋上，并與xDrive 四輪驅(qū)動系統(tǒng)相互配合工作，帶來更好的扭矩分配和操控性能。

全新一代5系車型目前還在研發(fā)中，從目前的信息中得知，全新5系將會有燃油版、混動版以及被命名為“i5”的純電動版車型。這樣的產(chǎn)品計劃也是證明了寶馬對旗下產(chǎn)品電動化進程的全面加速，為了和已經(jīng)開始電動化的梅賽德斯-AMG、RS等性能型號保持競爭力，那么插電式混動系統(tǒng)的應(yīng)用肯定是提升動力性能最好的方法之一。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）