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皇冠對于國內(nèi)大部分車迷尤其是廣東區(qū)域有一種獨(dú)特的情懷。雖然這臺曾經(jīng)的皇牌座駕已經(jīng)漸漸退出國內(nèi)市場，但是皇冠這個輝煌圖騰依舊是深入民心，一汽豐田更加珍惜這個輝煌的圖騰。這不，一汽豐田全新SUV皇冠陸放（查成交價|車型詳解）如期而至，8月27日已正式上市，新車共推6款車型，官方售價區(qū)間在27.58-35.08萬元，那這6款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。
| 一汽豐田皇冠陸放 官方指導(dǎo)售價 | |||
| 車型 | 官方指導(dǎo)售價（萬元） | ||
| 兩驅(qū)進(jìn)取版 5座 | 27.58 | ||
| 兩驅(qū)精英版 7座 | 28.18 | ||
| 四驅(qū)精英版 7座 | 29.28 | ||
| 四驅(qū)豪華版 7座 | 31.38 | ||
| 四驅(qū)尊貴版 7座 | 33.28 | ||
| 四驅(qū)旗艦版 7座 | 35.08 | ||
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| 購車福利 |
四驅(qū)精英版和兩驅(qū)精英版的配置和兩驅(qū)進(jìn)取版完全一致，且兩款車型差價0.6萬。區(qū)別在于，兩驅(qū)進(jìn)取版是全系唯一一款五座版車型；兩驅(qū)精英版和四驅(qū)精英版都是七座版車型，兩驅(qū)精英版為前置前驅(qū)；而四驅(qū)精英版配備了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。
四驅(qū)豪華版相比四驅(qū)精英版，舒適性配置提升比較明顯，如升級了真皮方向盤、高級混搭皮質(zhì)+織物座椅、駕駛位電8向調(diào)節(jié)、副駕駛位4向電動調(diào)節(jié)等。另外，也增加了全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱功能和車頂行李架。
四驅(qū)尊貴版相比四驅(qū)豪華版，得到的配置會更豐富，如中控屏和儀表盤都升級到12.3英寸，還升級了全景監(jiān)控系統(tǒng)，科技感方面得到進(jìn)一步提升；安全配置上，則增加了智能雷達(dá)帶輔助剎車功能；舒適性配置方面，增加了電動尾門、可折疊外后視鏡和隱私玻璃等。
四驅(qū)旗艦版作為頂配版，舒適性配置方面相比其余版本車型會更全面，如多了駕駛席座椅加以、水離子發(fā)生器、駕駛席電動腰部支撐等功能，還升級了腳踢感應(yīng)式電動尾門、11揚(yáng)聲器和流媒體后視鏡等。
作為廣汽豐田漢蘭達(dá)的姊妹車型，一汽豐田皇冠陸放為了能展現(xiàn)自身一些獨(dú)特風(fēng)格，尤其是能讓消費(fèi)者在姊妹車型之間輕易分辨出來，它選擇海外的漢蘭達(dá)運(yùn)動版（漢蘭達(dá) XSE）作為設(shè)計基礎(chǔ)。擁有面積更廣的進(jìn)氣下格柵，而上格柵則是搭載了經(jīng)典皇冠標(biāo)，中網(wǎng)為黑色六邊形格柵，大氣與運(yùn)動兼得。
車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。黑色的A柱設(shè)計讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。車身尺寸為5015/1930/1750mm，軸距2850mm。皇冠陸放的整體尺寸比第三代漢蘭達(dá)要大一些，因此其視覺感受會更有力量感。
尾燈則與全新一代漢蘭達(dá)相同，沒有采用設(shè)計感特別強(qiáng)烈的貫穿式LED等，而是保守地用細(xì)長的尾燈組設(shè)計與前大燈有所呼應(yīng)，遠(yuǎn)離糙漢子的路還是要一步步走，新車尾標(biāo)為CROWN KLUGER。據(jù)悉，新車高配可配備20英寸輪圈，并有8種車身顏色可以選擇。
皇冠陸放的內(nèi)飾遵循TNGA車型的設(shè)計走向，在這里能看到一個不規(guī)則的中控全景，多了一些層次感設(shè)計，完全沒有第三代漢蘭達(dá)那種油膩特質(zhì)，這對年輕用戶更具吸引力。另外還提供紅黑配色座椅選擇，也是年輕人喜歡的內(nèi)飾配色。
具體配置上，精英和豪華版配置大致相同，豪華版會多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脫以及輔助剎車等功能。尊貴版和旗艦版相比精英和豪華版又有所升級，比如全面覆蓋的隱私玻璃、12.3英寸的顯示屏、外后視鏡折疊及防炫功能，PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，電動尾門以及抬頭顯示等功能，頂配版本更是配備后媒體后視鏡、駕駛座記憶、水離子發(fā)生器、JBL 11揚(yáng)聲器環(huán)繞系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)監(jiān)測等功能。
新車有5座版與7座版兩種空間布局，座椅造型相對寬大，舒適度同樣毋庸置疑第二排座椅的靠背也可自由調(diào)整。
動力上，新車依然搭載2.5L混動總成，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選，和這臺發(fā)動機(jī)相匹配是E-CVT無級變速器。2.5L混動車型的電池組安放在后座下方，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選，底盤采用前麥弗遜后E型多連桿全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。
看到最后相信你已經(jīng)有了選擇，四驅(qū)尊貴版無疑是6款車型中性價比最高，舒適性配置方面秒殺其他版本車型，重要的是和頂配版的配置差別不大；預(yù)算有限的話，入門級七座兩驅(qū)精英版也值得推薦，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，能滿足日常使用。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足又想買一步到位，那頂配四驅(qū)旗艦版是不錯的選擇，配置達(dá)到同級別應(yīng)有的水平，用車體驗(yàn)上表現(xiàn)更佳。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）
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