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隨著逐漸放開二胎、三胎政策，全家自駕出行的生活方式變得越發普遍，MPV憑借著強大的實用性以及良好的乘坐舒適性，成為了不少消費者的心儀車型。在合資MPV車型當中，大家通常都會想到別克GL8、本田奧德賽這些耳熟能詳的車型，不過北京現代最近推出了旗下首款MPV車型庫斯途，這款韓系MPV現代庫斯途擁有哪些亮點？它能否與奧德賽等車型決一戰？
| 要點速讀 |
憑借著多年的耕耘，別克GL8在商務用車市場老大哥的地位是難以撼動的，北京現代也明白這一點，現代庫斯途則瞄準家用車市場，因此在外觀設計上，現代庫斯途需要一個更顯時尚個性的造型。
庫斯途采用了現代最新的家族式設計語言，在新車的車頭可以找到索納塔、伊蘭特影子，也能看到途勝L的身影，這套設計可以說是將現代旗下車型運用的感性運動設計理念和參數動力學設計語言合二為一。
車身尺寸方面，庫斯途的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，從車身尺寸來看，庫斯途要比本田奧德賽大上一圈。
| 北京現代庫斯途/本田奧德賽/別克GL8車身尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） | ||
| 現代庫斯途 | 4950 | 1850 | 1734 | 3055 | ||
| 本田奧德賽 | 4847 | 1820 | 1702 | 2900 | ||
| 別克GL8 | 5238/5219 | 1878 | 1776/1800/1805 | 3088 | ||
| ||||||
在沒看到庫斯途內飾之前，筆者以為它將會采用了類似途勝L的內飾設計，畢竟現在都是家族化設計時代（套娃），家族化設計可以大大降低研發成本，同時也能避免新設計不被消費者認可的風險，但為了展示出足夠的誠意，庫斯途內飾與北京現代旗下車型有著翻天覆地的變化。
雖然這次體驗的庫斯途仍處于試裝車階段，但不難發現其擁有著豐富的配置，像360°全景影像、倒車車側預警、前排座椅通風加熱、前/后座無線充電、疲勞駕駛提醒等多項配置。
對于一輛MPV來說，擁有強大的實用性才是重中之重，從前排來看，設計師的確花了很多心思。
庫斯途采用了MPV常見的2+2+3的座椅布局，其中第二排的乘坐舒適性是很多消費者選擇一款MPV的著重考量的地方。
大空間一直都是MPV的賣點，而且從車身尺寸來看，這輛庫斯途要比本田奧德賽大上一圈，那它的車內空間表現到底如何？
雖然庫斯途的車身尺寸比奧德賽更大，但車內乘坐空間方面并沒有太大差別，那車身更長的庫斯途把車身長度用在哪些地方？后備廂！庫斯途的后備廂縱深更大一些，可以放下等多行李。
動力部分，庫斯途提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機最大功率125kW（170PS），2.0T發動機最大功率預計為174kW（236PS），兩款款發動機都將匹配的是8速手自一體變速箱。
一向具有性價比的韓系車型，這次為我們帶來了一款全新MPV車型，相信這次推出的庫斯途也不會讓我們失望，筆者猜測其售價會跟本田奧德賽較為接近，預計庫斯途的起售價格在22萬左右。拿著個價位除了剛才提到奧德賽以外，榮威iMAX8、廣汽傳祺M8等自主MPV也將成為庫斯途的主要競爭對手。
本田奧德賽
相比本田奧德賽，庫斯途的內外設計更顯年輕時尚，從試裝車了解到的配置來看，庫斯途在配置方面也更贊優勢，唯獨在品牌認可度上稍微遜色。
榮威iMAX8
廣汽傳祺M8
和榮威iMAX8、廣汽傳祺M8等自主MPV相比，庫斯途也擁有豐富的配置，而且庫斯途的機械功底，開起來的感受也更值得期待，合資品牌的身份在部分消費者看來也是加分項。
庫斯途的出現不僅填補了北京現代在 MPV 市場的空白，完善了產品矩陣，同時也給平靜的MPV市場帶來波浪，對于年輕奶爸奶媽來說，庫斯途個性的外觀內飾更具吸引力，再加上韓系車高性價的印象，足以吸引不少消費者關注。根據目前得到的消息，現代庫斯途有望在9月份上市，那問題來了，大家覺得這輛新車賣多少錢合適？評論區告訴我。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬、靳繼鵬）
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