有個很奇怪的現象，就是擁有福特純血統的車型近期在華銷售都表現一般。相反血統看起來沒那么”純凈“的車型就有不一樣的表現，例如來自江鈴福特的領界，在過去2020年的貢獻了3萬多臺的銷量，占江鈴福特總量的90%以上。

因此福特標榜一直以來以運動作為賣點在大部分國內消費者看來是個叫好不叫座的東西，反而像領界這種擁有福特品牌背景，但是造型和配置都是按照國人一些愛好去設定，同時走舒適路線，才可以在國內取得不錯的銷售成績。江鈴福特估計也嘗到這個甜頭，針對目前大家喜歡的7座大尺寸SUV，它們新推出了江鈴福特領裕（查成交價|車型詳解）。福特領裕擁有6/7座布局、并且大氣霸氣的造型和具有檔次感的內飾布局都是國內消費者所喜歡的東西，最重要它的最高售價不超過22萬，打個比喻就是用緊湊型SUV價格買一臺掛著福特標的大尺寸福特SUV，看起來是充滿誘惑。

參考之前江鈴福特領界，懂車的人會知道它和江鈴馭勝S330有著一定關系，不過這種掛福特標但是做了許多本土化東西，反正取得不少銷量成績，因此懂得在合資品牌身上注入大量本土化東西目前來說是走得通。說回新出的江鈴福特領裕，它是一臺特供于國內市場的車型，在海外是沒有，其次根據它車型定位和座位布局，應該是對標長安福特探界者，不過探界者是追求操控的縱置發動機平臺，而領裕是常見的橫置平臺。

如果是和銳界對標的話，銳界全系搭載代號為CAF488WQB6的2.0T發動機，最大馬力為245PS，最大扭矩為390N。領裕搭載的2.0T發動機代號為4G20D6L，最大馬力為224PS，最大扭矩為390N·m。另外一臺長安福特家族搭載2.0T發動機是銳際，它那款發動機代號為CAF488WQE6，最大馬力為248PS，最大扭矩為393N·m。因此領裕這臺2.0T發動機參數是比長安福特SUV那兩臺要低一點，并且這個型號的發動機在長安福特SUV里面也未曾見過，而銳界和銳際的發動機型號比較接近，因此可以推斷這臺發動機是江鈴這邊參與研發大一點。

其次領裕的變速器是6速DCT雙離合，型號為DCT360。這款變速器是自主品牌車型用得比較多。而銳界、銳際甚至探險者等車型，前兩臺是8速手自一體變速器，探險者是10速手自一體，6速雙離合變速器基本上在長安福特在售SUV產品是看不到的（對上一次采用雙離合變速器是2012款蒙迪歐的時候），不過領裕采用前面說到6速DCT是相當研發成本沒那么高，同時和它自身的2.0T發動機易于匹配。　　還要說一點就是銳際、銳界和探險者都有四驅系統車型，但是領裕全系車型只有前驅選擇。

最后領裕的內飾氛圍與銳界、探險者有很大的不同。后兩臺車由于要迎合福特具備運動基因的屬性，因此內飾設計偏向運動。而領裕是追求舒適居家的氛圍，不過領裕這種差異表現對于國內7座SUV潛在用戶來說，溫馨的居家風格對比運動風格要更吸引到他們。

雖然領裕掛著福特車標，但是不少細節包含了動力系統都是江鈴這邊自主戲份多一點，因此一些對汽車比較熟知的朋友會覺得這臺江鈴福特領裕的合資身份看起來沒那么“濃”。不過這種福特車不“福特”的設定，還是能給領裕帶來一點好處。

江鈴福特領裕提供5座/6座/7座版本，共6款配置車型，售價16.98-21.98萬元。就是說合資緊湊型轎車中高配售價和領裕的入門車型售價吻合，而領裕的頂配價格差不多是合資緊湊型SUV價格。因此不仔細研究它的背景，領裕這臺“合資”中大型SUV的售價是非常有誘惑力。

另外在前面說到一些動力技術采用相對成本較低的方案，但是能為配置、內飾用料做出更好的創造空間。像尊領型和尊領型PLUS配備全套福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統、兩款車型的6座版搭載第二排電動座椅調節功能。另外全系車型標配7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控顯示屏，同時全部車型支持騰訊TAI3.0汽車智能系統。

（尊領型和尊領型PLUS標配全套智行駕駛扶系統，其余車型配備部分輔助安全配置項目）

目前國內中型SUV都起碼要去到20萬以上，如果是再大一點的中大型SUV價格門檻會變得更高。因此起步價位16.98萬，擁有福特合資身份加持的領域看起來會是那些買不起合資7座SUV消費者的最優解，因此像漢蘭達、銳界、開拓者、大指揮官等選手，它們的起步價格都比領域的頂配價格還要高。

但如果對這臺車了解比較透徹，會發現領裕打的是配置、走的是舒適路線，和那些擁有福特純正血統的SUV走得不一樣的路線，因此它的自主背景會更濃一些。另外領裕的價格區間和上面說到合資7座SUV不存在交集，所以領裕的競品們應該是傳祺GS8、榮威RX8、比亞迪唐等自主7座SUV選手。其實這種錯位競爭對領裕來說有利的，因為自身的福特標還是能滿足那些對自主品牌不感冒的朋友，除了這個江鈴福特領裕還會長安福特經銷商渠道銷售，因此對這臺車有疑惑不用為它的身份而感到擔心。

前期我們有同事對領裕做了一次靜態的視頻體驗，想了解更多的朋友們可以點擊下方視頻。

展開余下全文（1/4）

22.0T發動機開起來表現如何回頂部

領裕的乘坐空間表現如何？

領裕定位是中大型SUV，車長超過4米9，軸距長度為2865mm。不過領裕有一點優勢就是，它部分車型擁有6座/7座選擇，以此來滿足不同用戶的出行需求。其中6座版本的第二排座椅還配有電動調節功能，中間過道能方便乘客進入第三排。（體驗者身高178cm）。從實際的乘坐空間來看，第一排空間表現不錯；第二排空間顯得靈活；到了第三排要第二排往前挪才有腿部空間，頭部已經頂頭了，但短途應付一下還是行的。

(第二排最大腿部空間為兩拳)

（第二排最小腿部空間為四指）

（測試條件：第二排座椅挪到最前）

領裕后備廂尺寸（cm)
最寬	135
最窄	121-122（第三排放倒）
最深	34-113（第三排放倒）
高	83cm

“不純正”的福特動力系統開起來怎么樣

前面說到領裕這臺2.0T發動機和銳界、銳際沒有太大關系。但是自身的賬面數值不低，最大馬力能去到224PS。即便如此，領裕的市場定位就是一臺追求舒適的家庭用車，因此動力參數有多拔尖對于潛在的消費者來說不是特別重要的事情。搭載的6速雙離合變速器采用福特常見的旋鈕式換擋機構。

日常開起來感覺也正如意料，動力輸出稍微顯得波瀾不驚，和銳界那種“重拳出擊”的加速感有一定差別。在城市道路里駕駛，如果保持一定油門開合度去巡航提速，整個感覺非常平淡。不過這臺發動機動力儲備豐厚，在高速路段行駛加速到法定限速，絲毫感覺這臺發動機有任何乏力的感覺，其實領裕這種動力輸出調校也符合多人出行座駕要求，因為飆車只是司機爽，后排乘客喜歡舒適的乘坐感受，而領裕雖然加速不算快，但是開起來確實很穩。

6速DCT變速器的換擋邏輯更傾向于升檔，日常續航時都把發動機轉速控制在2000轉左右，以此達到不錯的燃油經濟性，同時整個加速過程的平順性表現不錯，在普通模式下你深踩油門，哪怕發動機轉速上來了，但是變速器反應比較慢，動力要間隔1秒左右才會涌向出來。如果切換到運動模式，整臺車加速會變得激進一點，同時轉速去到4000轉左右，才會感受這臺發動機帶給你的加速推背感。

0-100km/h加速測試

將車輛駕駛模式調到SPORT，同時踩下剎車和油門踏板以憋轉速行駛進行加速測試。值得注意的是，變速器不允許發動機轉速憋得特別久，在最高轉速去到2000轉松開剎車，起步的瞬間輪胎沒有打滑，車身姿態平穩。不過加速過程較為平淡，因此測試10.16秒的加速顯得中規中矩。

3底盤走得是舒適路線回頂部

福特玩運動，領裕玩舒適

領裕是一臺不“福特”的SUV，因此和銳界、探險者相比，它的運動味道可能沒那么強。除了動力方面的表現，在底盤方面也盡可能地軟一點，讓喜歡操控的朋友感覺到油膩。在日常駕駛的時候，整臺車對來自路面的震動都盡可能地抹平，不能讓路感震動傳遞到車內，因此整臺車營造出較明顯的開船感，對于乘客來說，這種舒適性表現絕對能拿滿分。

假設坐在駕駛位是一位喜歡操控的朋友，除了動力輸出缺乏激情，偏軟的懸掛在高速變線和快速過彎時，能感覺你車頭已經開始做出動作，但是車身還是慢上一拍才更得上節奏。另外領裕的方向盤助力非常輕，哪怕是處在哪種駕駛模式，它的助力也沒有實質性加重，同時方向盤的虛位也比較明顯，對于激烈操控也有很大的影響。

拿領裕來進行一次繞樁測試，雖然偏軟懸掛導致它在這個項目表現一般，最高速度去到52km/h。不過車輛ESP介入比較及時，當感知到車輛將要發生失控時就會立馬介入，另外四條馬牌MC6表現出不錯的抓地力，使得車身姿態不會特別糟糕。

那么這么大臺SUV上手難度大嗎？其實不是。首先領裕的前方駕駛視野非常好，由于自身坐姿比較高，能輕易看到整塊車頭引擎蓋，其次方向盤助力比較輕，動力輸出較為平順，這種調校對于女司機朋友有很大的可控性，原地掉頭和倒車入庫都變得輕松起來。

媲美轎車的100-0km/h剎車成績

全力制動時，偏軟的懸掛設定導致領裕出現較明顯的“點頭”現象，不過整個制動測試過程制動力輸出均勻，四條馬牌MC6輪胎展現出強大的抓地力為領裕出色的剎車表現提供有力的幫助，最終實測的36.52米的成績甚至比大部分緊湊型轎車還要好。

噪音測試

全文總結：即便領裕的福特血統不純正，但整體產品力還是可以有很大看頭的。要造型有造型，要配置有配置，最重要頂配價格不超過22萬就能擁有一臺大尺寸的多人出行SUV，甚至看起來也要比自主SUV劃算不少。其實國內家庭消費者的購車需求很簡單，只要開起來舒服、空間夠大就行，有沒有運動基因是次要的。據了解，目前領裕的訂單還是挺可觀，看看是否能為福特年銷量貢獻更大一份力量。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	領裕2021款EcoBoost 225 尊領型 PLUS 6/7座	2021款EcoBoost 225 尊領型 6/7座	2021款EcoBoost 225 鉑領型 6/7座	2021款EcoBoost 225 精領型 6座
官方價	21.98萬	19.98萬	18.98萬	17.38萬
廠商	江鈴福特	江鈴福特	江鈴福特	江鈴福特
級別	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間	2021-03	2021-03	2021-03	2021-04
發動機	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	224	224	224	224
最大扭矩(N·m)	360	360	360	360
變速箱	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型	SUV	SUV	SUV	5門6座SUV
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