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在消費升級的趨勢下,近年來國內B級轎車的市場占有率顯著提升,根據乘聯會的統計數據,2018年B級轎車銷量占比僅為9.2%,經過短短兩年多已經超過13%,這充分說明了越來越多中國家庭隨著收入增加,有提升日常出行品質的需求和意愿。
目前,國內20萬元級別的主流B級轎車當中,除了豐田凱美瑞(查成交價|車型詳解)、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰、大眾帕薩特、別克君威這些大家耳熟能詳的產品之外,還有一匹“大黑馬”,它就是近一年平均月銷量超過6500輛,在路上越來越常見的紅旗H5(查成交價|車型詳解)。那么,如果拿紅旗H5和豐田凱美瑞進行一場新舊勢力PK的話,究竟會擦出怎樣的火花呢?
參與本次對比的具體款型分別是紅旗H5 2020款 1.8T 自動智聯旗領版(官方指導價19.08萬元)和凱美瑞 2021款 2.0G 豪華版(官方指導價19.98萬元)。
紅旗H5和豐田凱美瑞這兩臺B級轎車在顏值層面,走的是大相徑庭的風格路線。紅旗H5作為中國的豪華品牌車型,呈現出品牌獨有的豪華氣場,而同時也在與時俱進地應用一些前衛元素,比如可發光的LOGO等;凱美瑞擁有夸張的前臉和復雜的線條,看起來很運動,一改前幾代車型給人的中庸印象。
兩臺車的內飾風格都基本延續了外觀部分的設計原則,可以明顯地感受到,紅旗H5偏豪華,也重視營造當下大家所追求的科技感,豐田凱美瑞則偏時尚。至于車內功能的比較,紅旗H5優勢非常明顯,很多功能是凱美瑞所沒有的。
紅旗H5車身尺寸為4945×1845×1470mm,軸距2875mm; 豐田凱美瑞車身尺寸為4885×1840×1455mm,軸距2825mm。實際乘坐空間的比較上,兩臺車幾乎不分伯仲,至于后備廂儲物空間,也大抵相同。
參與本次對比的紅旗H5搭載1.8T發動機,在渦輪增壓的加持下,它的最大功率達到145kW(197PS),最大扭矩達到320N·m,動力輸出比較充沛。與發動機匹配的是愛信6擋手自一體變速箱,帶來高效且平順的動力體驗,可靠性也完全可以放心。
凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發動機,最大功率為131kW(178PS),最大扭矩為210N·m,與之匹配的,是CVT無級變速箱,這套動力組合加速能力較弱,但勝在輸出平順、線性。
紅旗H5為什么能夠成為國內B級轎車細分市場當中“大黑馬”?通過上述對比,想必大家都有了答案。一方面,一汽紅旗在品牌層面帶來了與眾不同的格調;另一方面,從產品硬實力的角度出發,紅旗H5面對豐田凱美瑞這樣的同級別標桿車型,并沒有落入下風,甚至通過豪華配置和科技功能,凸顯了自己的高價值感。因此,它受到中國消費者們青睞便是順理成章的事。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張華)
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