一汽自主研發氫能發動機下線 紅旗H5將首個搭載

日前，一汽官方宣布，自主設計研發2.0L氫能專用發動機在研發總院試制所順利下線交付，未來將搭載于紅旗車型上。

據悉，全新的氫能發動機是氫能源應用的重要技術路線之一，主要優點是僅有氫氣和空氣參與燃燒，燃燒產物以H2O為主，可應用于傳統動力汽車和混動汽車，是實現碳中和及零排放的重要技術。在項目執行過程中強化“日協調”“周點檢”工作機制，力求“能快則快”。最終在動力總成部、試制所、創新技術研究院的大力支持和通力協作下，提前2個月實現首臺樣機下線交付。

此外，根據此前工信部信息，預計首個搭載氫能發動機的車型將是紅旗H5。據悉，新車外觀與燃油版的紅旗H5保持一致，僅在動力方面進行了調整。此外，新車有望于4月上海車展首發。

新車在外觀方面沒有做大幅調整，整體沿用了最新的家族式設計。面積巨大的直瀑式中網，配合發動機艙蓋中間鑲嵌的兩個標志性“紅旗”抽象LOGO相當醒目；前大燈組采用了LED光源，不則的造型更加年輕化。

車身側面有兩條明顯的腰線斜向上延伸至車尾，將運動感和整車的厚重感很好地呈現了出來。來到車尾，在后備廂上設計了一個小擾流板的造型，后尾燈設計上和前大燈相呼應，均為不規則樣式，尾部中間“紅旗”二字直接標明身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm。

動力方面，紅旗H5氫燃料電池版搭載了一套氫能源總成，其中匹配的電機額定功率為60kW（82PS），最大功率140kW（190PS）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）