奔馳新S級正式投產 碳排放可減少兩成

梅賽德斯-奔馳在辛德芬根工廠投資了約10億歐元（約80億人民幣），今日，奔馳正式開始投產新一代奔馳S級。在2011年至2014年期間，將有3億5千萬歐元用于建設車身制造車間，約1億3千萬歐元用于沖壓車間，大約7000萬歐元用于組裝車間。

新的生產線增加了許多新技術，可以讓生產線工人更方便的選取需要的組裝部件。據悉，新的生產線可以有效減少二氧化碳排放，大約可以減少20%。

讓我們再來了解一下新奔馳S級，該前臉采用了奔馳家族的全新設計語言，最明顯的特征在于前大燈設計，那獨特的線條，已經以弧線方式融入大燈內的LED日間行車燈。前保險杠的設計也比現款S級的更運動、更富攻擊性。

從目前公布的官方照片可以看出，中控臺的按鍵已經減少到沒多少個了，兩輻式的方向盤造型新穎，有6款內飾供選擇。

由于奔馳放棄了邁巴赫品牌，因此接下來新的S級也會肩負著延續邁巴赫光榮的重擔。未來新S級還會推出S級中的頂級版本Pullman，以取代邁巴赫的地位。

據稱，新車在7月20日在海外開始接受預定。其外肯定還會有各種柴油、混合動力、插電式混合動力車型。預計全新一代S級將會在今年年底正式進口國內。

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