新一代雷克薩斯NX正式發(fā)布 新增2.4T和2.5L PHEV

6月12日，雷克薩斯正式發(fā)布了新一代NX。據(jù)悉，新車(chē)基于豐田TNGA架構(gòu)打造，外觀一改現(xiàn)款的“大叔”氣息，內(nèi)飾更是全面升級(jí)，而動(dòng)力推出（2.5L、2.4T）燃油版、（2.5L+電機(jī)）混動(dòng)版、（2.5L+電機(jī)）插電混動(dòng)版本。此外，新車(chē)將于三季度正式投產(chǎn)，至于國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)有望于第四季度上市。

結(jié)合此前曝光的官圖，新車(chē)采用了雷克薩斯最新一代的家族設(shè)計(jì)，整體較現(xiàn)款更為激進(jìn)，其中前臉上標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣中網(wǎng)更為凌厲，橫向?qū)挾纫策M(jìn)一步提升，并內(nèi)嵌熏黑蜂窩點(diǎn)陣式格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的矩陣式LED頭燈組，營(yíng)造出更為時(shí)尚的視覺(jué)感受。

側(cè)面上，新車(chē)擁有多條縱橫交錯(cuò)的腰線設(shè)計(jì)，在光源的照射下勾勒出各式各樣的塊面元素，同時(shí)側(cè)窗的造型也發(fā)生了改變，C柱后車(chē)窗上下線條迅速聚合在一起，毫不拖泥帶水。

而尾部，新車(chē)還首次加入了貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)，并采用多層次疊加的設(shè)計(jì)手法，將貫穿燈帶與兩側(cè)尾燈很好的融合在一起；而下方包圍同樣不俗，仿導(dǎo)流孔的設(shè)計(jì)讓運(yùn)動(dòng)直線提升。

車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距為2690mm，對(duì)比老款長(zhǎng)度增加了20mm，軸距增加30mm，也因此為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了更寬裕的乘坐空間。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，激進(jìn)的塊面代替了以往對(duì)稱的布局，并加入了黑+白雙色進(jìn)行搭載組合；而一旁的方向盤(pán)也重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，三幅式造型融入了金屬飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，并支持觸控式多功能方向盤(pán)按鍵。

此外，新車(chē)還對(duì)檔把區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子檔把的造型別具一格，并與電子手剎和多個(gè)調(diào)節(jié)按鍵融為一體。

科技配置上，新車(chē)還搭載了全液晶儀表盤(pán)+懸浮式大尺寸中控屏，其中中控屏還支持LTE在線、Apple Carplay等多種功能；而舒適配置上，新車(chē)支持無(wú)線充電系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等。

動(dòng)力部分，新車(chē)將燃油版、混動(dòng)版（HEV）、插電混動(dòng)版（PHEV），其中燃油版搭載了全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，傳動(dòng)均匹配愛(ài)信8AT變速箱，前驅(qū)版0-96km/h加速為8.2s，四驅(qū)版0-96km/h加速為8.6s。

全新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，傳動(dòng)均匹配愛(ài)信8AT變速箱，0-96km/h加速為6.8s。

混動(dòng)版則為NX350h，其搭載2.5L+電機(jī)組成的混動(dòng)總成，綜合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速為5.7s。

而NX450h+搭載2.5L+電機(jī)組成的插電混動(dòng)總成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱和e-Four AWD四驅(qū)系統(tǒng)（可在100:0和20:80之間變化動(dòng)力分配）；電池系統(tǒng)上，新車(chē)電池容量為18.1kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)58km，使用3.3kW充電器可在4.5小時(shí)內(nèi)充滿（還可選裝6.6kW充電器，2..5小時(shí)充滿）

駕駛模式上，NX450h+提供EV純電、Auto EV、HEV以及充電四種模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）