日前，我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上獲取了一張一汽-大眾首款純電轎車 ID.VIZZION的路試諜照。新車定位于中型純電三廂轎車，因此車身長度將達(dá)到4.9m左右，并同樣基于MEB平臺(tái)打造，續(xù)航里程將突破600km。此外，新車將于2022年率先在海外發(fā)布，隨后2023年在國內(nèi)發(fā)布上市。

結(jié)合此前公布的概念版可以看到，新車很大程度延續(xù)了概念車的ID.系列扁平式車身設(shè)計(jì)理念，整體輪廓狹長而優(yōu)雅，并擁優(yōu)秀空氣動(dòng)力學(xué)特性和寬大車內(nèi)空間”。

前臉部分，新車?yán)靡粭l橫跨前臉的白色LED燈帶將兩側(cè)IQ Light LED矩陣大燈連接起來；下方處，則巧妙的將蜂窩狀格柵和LED日行燈相結(jié)合，簡約又不失時(shí)尚，而在點(diǎn)亮?xí)r有著豐富的動(dòng)態(tài)效果。此外，為了進(jìn)一步加強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)，新車還大量的在引擎蓋、保險(xiǎn)杠以及車頂處進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。

側(cè)面，新車取消了常規(guī)的車門把手，取而代之的是帶有發(fā)光的觸摸面板，根據(jù)官方資料顯示，該面板設(shè)計(jì)除了降低空氣阻力外，還支持更先進(jìn)的無鑰匙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一旦當(dāng)駕駛員攜帶智能手機(jī)或車輛鑰匙接近時(shí)，它們就會(huì)亮起并解鎖。而下方的22英寸鋁合金輪轂也進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，類似渦輪狀的樣式和與輪轂齊平的布局，可避免行駛中車身周圍的氣流中斷。

來到尾部，與車頭一樣，搭載貫穿式LED尾燈組，內(nèi)嵌的X型燈腔，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高；而上方的車頂擾流板像橋梁一樣跨過車頂，并在底部向外敞開，從而使空氣既可以在擾流板的上方也可以在其下方流動(dòng)。

該車將基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)。因此，大眾將給I.D. Vizzion提供多種動(dòng)力形式，包括一個(gè)在每個(gè)軸上配備電動(dòng)馬達(dá)，從而使其成為全輪驅(qū)動(dòng)。而電池方面，該車車輛的電池組具體有多大還有待觀察，不過續(xù)航上幾乎肯定的是會(huì)大于600公里的航程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）